IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2012
Renouvelé en date de : 2016,2020
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : NA 857222
Quartier d'immatriculation : AC
Type, série, ou nom local : FYFTY
Protégé au titre des Monuments Historiques :

Localisation

Localisation (département) : 35
Port d’attache habituel : Redon
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) :
Mode de propulsion (actuel) :
Architecte :
Chantier constructeur : Inconnu / Belgique
Année de construction (ou mise en service) : 1944
Longueur hors tout : 21 m
Longueur coque : 18.30 m
Longueur flottaison : 17.70 m
Largeur Maître bau : 4.30 m
Tirant d’eau : 1.60 m
Tirant d’air : 14 m
Déplacement (tonnes) : 35 t
Jauge administrative (tonneaux) : 31.62 tx

Description

Coque / à propos :

Etrave tulipé, Cul norvegien, Acier riveter.

Coque / état actuel :

Pont et superstructures / à propos :

Pont en Acier.

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

Ketch, gréement Marconi.

Gréement / état actuel :

Voilure / à propos :

Environ 110 m2

Voilure / état actuel :

Emménagements / à propos :

Intérieur tout en bois (chêne, teck)

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Moteur: Baudoin Type: DK3 Année: 1972 Puissance: 75 CV Carburant: Gasoil

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Acier Riveté, Etrave tulipée, cul Norvégien.

Témoignage technique ou conceptuel :

Bateau commencé avant la 2eme guerre mondiale par un riche Armateur, pour son compte personnel et mis a l eau a la libération de la Belgique (Anvers) en 1944.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Bateau commencé avant la 2eme guerre mondiale par un riche Armateur, pour son compte personnel et mis a l’eau a la libération de la Belgique (Anvers) en 1944. Laissé à l’abandon par ses anciens propriétaires. Racheté par Mr Rocard Alain (mon Père)en 1994 dans le midi de la france, à été entièrement restauré après plusieurs années de travaux. Puis racheté à mon père en 2010.

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

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Site internet :

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