IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2009
Renouvelé en date de : 2017,2021
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : GEFFA ; GRISBY.
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : 1471664
Quartier d'immatriculation :
Type, série, ou nom local : COTRE
Protégé au titre des Monuments Historiques :

Localisation

Localisation (département) : 59
Port d’attache habituel : Gravelines
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine :
Mode de propulsion (à l'origine) :
Mode de propulsion (actuel) :
Architecte : Victor BRIX
Chantier constructeur : Pierre CRAFF à QUIMPER
Année de construction (ou mise en service) : 1935
Longueur hors tout : 10,70 m
Longueur coque : 8,80 m
Longueur flottaison : 7,40 m
Largeur Maître bau : 2,80 m
Tirant d’eau : 1,45 m
Tirant d’air : 13 m
Déplacement (tonnes) : 6 t
Jauge administrative (tonneaux) : 7,71 tx

Description

Coque / à propos :

Bordé franc en pitchpin riveté sur membrures ployées- Charpente en chêne Arrière à voute, quille longue

Coque / état actuel :

Pont et superstructures / à propos :

Pont latté en teck sur c.p. Hiloires en acajou

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

Cotre bermudien,bôme à rouleau,trinquette bômée. Mât et espares en spruce Gréement dormant en inox. Gréement courant en synthétique. Poulies en frêne ou en bronze.

Gréement / état actuel :

Voilure / à propos :

Grand-voile:bermudienne 28 m_ Génois sur enrouleur 25 m_ Trinquette 7 m_

Voilure / état actuel :

Emménagements / à propos :

Poste avant: couchette double et penderie. Cuisine avec réchaud 2 feux à alcool + évier. W.C. chimiques. Carré: couchette à tribord,table à cartes et banquettes perpendiculaires à l'axe du bateau à babord. Les boiseries sont en acajou,les équipets et les plafonds sont peints

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

FARYMANN 20 CV diésel de 1975.

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

L’architecte et le chantier ont une certaine renommée.

Témoignage technique ou conceptuel :

Construction classique dont la pratique est devenue rare.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Construit pour un notaire (ou un medecin) de QUIMPER?SAMALIA a appartenu à divers propriétaires. Dabord en BRETAGNE puis en MEDITERRANEE.En 1991 François HERMAN l’a ramené à LA TRINITEE. Après plus de trente ans de soins amoureux il s’est résolu ,poussé par la maladie à me passer le flambeau en octobre 2007.

Autres éléments remarquables :

SAMALIA fait partie de la flotille des VIEUX GREEMENTS DES BANCS DE FLANDRE. Quai Ouest Bassin VAUBAN 59820 GRAVELINES. vgbfgravelines@free.fr

Chronologie :

En savoir + sur ce navire

Site internet :

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