SAN FRANCISCO

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IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2016

Renouvelé en date de : 2020

Non renouvelé en date de :

Anciens Noms : Sirène, Marie France

Numéro de francisation :

N° Immatriculation : S6065

Quartier d'immatriculation : AC

Type, série, ou nom local : Cotre marconi

Protégé au titre des Monuments Historiques :

Localisation

Localisation (département) : 76

Port d’attache habituel : Le Havre

Chantier d’hivernage : Auray Saint Goustan

Caractéristiques

Genre : Maritime

Usage à l'origine : Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine) :

Mode de propulsion (actuel) :

Architecte : Alain Gerbault

Chantier constructeur : Jouet - Sartrouville

Année de construction (ou mise en service) : 1928

Longueur hors tout : 12 m

Longueur coque : 10,50 m

Longueur flottaison : 9 m

Largeur Maître bau : 3 m

Tirant d’eau : 1,50 m

Tirant d’air : 15 m

Déplacement (tonnes) : 7 t

Jauge administrative (tonneaux) : 5,76 tx

Description

Coque / à propos :

- Bordés classiques en acajou sur membrures ployées acacia, - Barrots, quille, serre-bauquière en chêne - Quille longue, arrière à voute, tableau, lest en fonte

Coque / état actuel :

Pont et superstructures / à propos :

-Pont latté en pin orégon, -roof, pavois, plats-bord en acajou -cockpit -balcons, chandeliers et filière en inox

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

Cotre mât/bôme, bout dehors en spruce 2 étages de barres de flèches gréement dormant en inox cadènes inox reprises sur coque Bastaques sur palans

Gréement / état actuel :

Voilure / à propos :

- GV, foc, trinquette bômée, yankee - Dacron (tonnerre)

Voilure / état actuel :

Emménagements / à propos :

intégralement en acajou 5 couchettes, cuisine, toilettes

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Kubota- nanni de 2007 de 29 cv

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

En 1924, alors que Alain Gerbault envisageait de construire son voilier pour son tour du monde en collaboration avec les chantiers jouët de Sartrouville, ils s’associèrent pour proposer un voilier de plaisance de 8,50 m et de 10,50 m d’un type révolutionnaire du point de vue des aménagements interieurs et de l’espace de vie. La sirène, yacht version longue du type “Alain Gerbault” fut mis à l’eau en juin 1928. Inscrit au port de Royan par son propiétaire le docteur Lapointe, il navigua les premières années en méditerranée. En 1950, la Sirène devint la Marie France et navigua en Manche. En 1970, la coque fut libérée de son doublage de plaque de cuivre, puis plastifiée. En 1995, une fois racheté, le voilier fut entièrement restauré, intégralement remis à neuf et devint le San Francisco.

Témoignage technique ou conceptuel :

Le San Francisco bénéficie d’une nouvelle campagne de restauration en 2012 pour devenir un voilier-spectacle, témoin et porteur d’histoires maritimes, avec la compagnie Navire en Scène

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

1928 La Sirène, propriétaire Lapointe 1950 rebaptisé Le Marie-France, propriétaire Félix Amiot 1958 propriétaire Thierry Wiriarth 1960 propriétaire Hyppolyte Bernard Jean 1974 propriétaire Ollichon Christian 1995 rebaptisé Le San Francisco, propriétaire Guillevic Hervé et Prime daniel 2011 propriétaire caboureau Marc 2012 propriétaire Laubin Yannick et Asso San Francisco

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