IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2015
Renouvelé en date de : 2019
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : ELIZABETHA MAMY BLUE
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : ST 368668
Quartier d'immatriculation : ST
Type, série, ou nom local : KETCH
Protégé au titre des Monuments Historiques :

Localisation

Localisation (département) : 66
Port d’attache habituel : Canet en Roussillon
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) :
Mode de propulsion (actuel) :
Architecte :
Chantier constructeur : EMILIO PECOT ITALIE
Année de construction (ou mise en service) : 1962
Longueur hors tout : 14,18 m
Longueur coque : 14,18 m
Longueur flottaison : 12,15 m
Largeur Maître bau : 3,96 m
Tirant d’eau : 2,80 m
Tirant d’air : 15,80 m
Déplacement (tonnes) : 18,00 t
Jauge administrative (tonneaux) : 16,84 tx

Description

Coque / à propos :

Bordé en acajou sur membrures en chêne Légèrement frégaté Etrave élancée Arrière arrondi; tableau incliné court

Coque / état actuel :

Pont et superstructures / à propos :

Pont en iroko roof en acajou

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

Les deux mâts et les deux bômes sont en pin d'Orégon Haubans en acier inoxidable

Gréement / état actuel :

Voilure / à propos :

GV 100 m² Génois 100 m² Artimon 15 m² Tourmentin 10 m² quasi neuf Ces 4 voiles sont en dacron

Voilure / état actuel :

Emménagements / à propos :

1 couchette double à l'avant 1 couchette double à babord dans le carré 2 couchettes simples dans le carré à tribord 2 couchettes cercueil sous le cockpit 1 table à 2 abattants 1 gazinière deux feux butane ou propane 1 glacière à 2 compartiments 1 réfrigérateur à gaz ou électrique 1 évier en inox à 2 bacs 2 penderies 6 tiroirs de randement

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

INDENOR diesel avec échangeur VETUS modèle PA 25 11 cv administratifs

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Ce bateau est un des derniers yachts de course construits en bois au début des années 60. Il était flush-deck pour faciliter les manoeuvres. Le roof a été rajouté par la suite.

Témoignage technique ou conceptuel :

Les seules informations dont nous disposons est que le bateau a été construit pour la course mais nous n’avons pas d’éléments de palmarès; ensuite, il a appartenu à Madame Mireille DUFFAU puis à un peintre renommé du sud de la France qui a rajouté le roof. Le dernier propriétaire l’a laissé à l’abandon dans le port du Cap d’Agde. L’association Cap Horizon l’a racheté et à fait des travaux de restauration sur la coque et le pont. Notre projet est de former un équipage pour refaire régater le bateau.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

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Site internet :

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