IDENTIFICATION
Année de labélisation : 2009
Renouvelé en date de : 2017,2021
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : 182106 S
Quartier d'immatriculation : PV
Type, série, ou nom local : Côtre marconi
Protégé au titre des Monuments Historiques :
Localisation
Localisation (département) : 13
Port d’attache habituel : La Ciotat
Chantier d’hivernage :
Caractéristiques
Genre : Maritime
Usage à l'origine :
Mode de propulsion (à l'origine) :
Mode de propulsion (actuel) :
Architecte : Godfroy enseigne de vaisseau
Chantier constructeur : Chantier GASTON Louis La Seyne sur mer
Année de construction (ou mise en service) : 1911
Longueur hors tout : 13,3 m
Longueur coque : 11,46 m
Longueur flottaison : 9,85 m
Largeur Maître bau : 2,94 m
Tirant d’eau : 2,20 m
Tirant d’air : 16 m
Déplacement (tonnes) : 13 t
Description
Coque / à propos :
Quille chêne ; membrures chêne ; bordé franc pitchpin ;; lest fonte 6 TonnesPont et superstructures / à propos :
Bordé chêne ; un capot avant vitré; un coffre double en arrière du mat ; 1 claire voie milieu de roof ; capot de descente ; cockpit ; capot soute arrière. Niangon + chênePont et superstructures / état actuel :
Gréement / à propos :
Aurique puis Marconi (1938) ; Mât et bôme pin d';orégon ; accastillage bronze + laiton ; haubanage acier galva ; courant ?Voilure / à propos :
Grand voile 65m2 ; flèche 10m2 ; Foc 25 m2 ;clin foc 5m2 ; trinquette 20 m2Emménagements / à propos :
Cabine double avant membrures apparentes Coursive WC toilette à tribord ; placard penderie à babord Carré : tribord banquette avec placard (couchette à la mer) + table à cartes ; babord : plan travail avec frigo, évier deux bacs + réchaud gaz deux feux ; table centrale pliable escamotable. De part et d';autre du cockpit et du compartiment moteur deux couchettes cercueil avec hublot. Matériaux : sapelli et niangon principalement. Bronze et laiton.Emménagements / état actuel :
Moteur(s) / type, puissance, année :
FIAT IVECO 8035M 45 cv réels 3 cylindres GazoleIntérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Architecte officier marine nationale peu connu comme architecte ayant travaillé sur commande de Jean Goulden, artiste émailleur renommé à la belle époque.
Témoignage technique ou conceptuel :
de 2004 à 2008, restauration complète, coque, pont, gréement, aménagements par le propriétaire actuel.
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Autres éléments remarquables :
Chronologie :
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Site internet :