IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2019
Renouvelé en date de : 2023
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation : B3204
N° Immatriculation : A30176
Quartier d'immatriculation : SN
Type, série, ou nom local : COTRE
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 44
Port d’attache habituel : SAINT-NAZAIRE
Chantier d’hivernage : LES VIEUX GREEMENTS DE ST NAZAIRE

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : moteur
Mode de propulsion (actuel) : moteur
Architecte : GARNIER
Chantier constructeur : Chantier ESCURE LA PREE LA PLAINE/MER 44770 5chantier disparu)
Année de construction (ou mise en service) : 1947
Longueur hors tout : 7,80m
Longueur coque : 6,75m
Longueur flottaison : 5,50m
Largeur Maître bau : 2,40m
Tirant d’eau : 1,10m
Tirant d’air : 8,50m
Déplacement (tonnes) : 3T266

Description

Coque / à propos :

Construction technique révolue Bordés et membrure en chène Quille en chène Lest en acier 2trae droite , arrière à voute, quille longue

Pont et superstructures / à propos :

Pont latté sur support CP

Pont et superstructures / état actuel :

En cours de réfection.

Gréement / à propos :

Cotre à gréement houari Espars et mât en pin d'Orégon Gréement en inox ou bronze

Voilure / à propos :

Grand voile en toile, origine MARGEUR Le Croisic. Foc en toile Trinquette en dralon Le tout est couleur bleue

Emménagements / à propos :

Carré avec 2 couchettes + une déployable Dans la descente un lavabo à tribord et la table à carte à babord Sous la voute, le puit de chaine de mouillage et la soute à voiles.

Emménagements / état actuel :

Bon état

Moteur(s) / type, puissance, année :

Volvo Penta D3000 17cv.

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Le dessinateur et le premier propriétaire étaient ingénieurs aux Chantiers de Saint-Nazaire en 1946.Le bateau est le seul rescapé des bateaux de l’Estuaire de cette époque. Le modèle est inspiré de bateaux traditionnels “petits pêcheurs” qu’on a retrouvés sur des cartes postales remémorant le débarquement des troupes américaines en 1917.

Témoignage technique ou conceptuel :

Construction en technique révolue , bordés classiques.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

bateau qui a beaucoup navigué sur les cotes bretonnes et participé à de nombreux rassemblements de Quiberon aux Sables d’Olonnes. Sa silhouette caractéristique est connue de tous les amateurs de voiliers en bois dans la région.

Autres éléments remarquables :

Il est entretenu par l’Association des Vieux Gréements avec la restauration actuelle est l’objet de mise en pratique de rénovation pour l’école de charpentiers de marine Skol Ar Mor.

Chronologie :

– M Daniel Verré initiateur du projet. – Association Les Vieux Gréements, de St Nazaire en 2007, qui s’est engagée à faire vivre ce bateau en l’entretenant et en instruisant ses membres dans l’optique de la voile traditionnelle.

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Site internet :

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