IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2021
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation : 1245029501
N° Immatriculation : BI 163530
Quartier d'immatriculation : AJ
Type, série, ou nom local : PRIMA
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 29
Port d’attache habituel : CARANTEC
Chantier d’hivernage : Chantier JEZEQUEL

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : BRIX
Chantier constructeur : JEZEQUEL
Année de construction (ou mise en service) : 1963
Longueur hors tout : 8.34 m
Longueur coque : 8.25 m
Longueur flottaison : 6.30 m
Largeur Maître bau : 2.40 m
Tirant d’eau : 1.20 m
Tirant d’air : 10,30 m
Déplacement (tonnes) : 3,1t
Jauge administrative (tonneaux) : 7,06 tx

Description

Coque / à propos :

pièces maitresses en chêne, membrures en acacia, bordés en acajou rivetés cuivre , barrottage en chêne

Coque / état actuel :

restaurée dans le respect de l'origine

Pont et superstructures / à propos :

contreplaqué peint

Pont et superstructures / état actuel :

contreplaqué recouvert d'une strate de fibre sde verre

Gréement / à propos :

Marconi, mât et bôme en spruce, grément dormant en câbles inox, écoutes en polyester

Gréement / état actuel :

identique

Voilure / à propos :

GV 16.80 m² FOC n°1 11.50 m² FOC n°2 5,70 m² SPI 17,00 m² voiles en dacron

Voilure / état actuel :

GV 16.80 m² GENOIS 15,00m² FOC n°1 11.5m² FOC n°2 5.70 voiles en dacron

Emménagements / à propos :

3 couchettes (2 dans le carré et 1 à l'avant babord, une table à carte à tribord , un réchaud à bâbord, une table centrale / contre plaqué marine et acajou et un toilette à l'avant tribord

Emménagements / état actuel :

à l'identique, sauf le toilette a été supprimé

Moteur(s) / type, puissance, année :

YAMNAR 2GM20 18cv 1992

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

DE GENERATION EN GENERATION Solvento, est un Prima conçu par Victor Brix et construit en 1963 par Georges Jézéquel dans le chantier naval familial à Carantec. Après quelques tribulations durant ces décennies, le voilier est retrouvé en 2016 par Alain Jézéquel, charpentier marine et fils de Georges Jézéquel. Rapatrié sur ces terres, Solvento est alors restauré par Jean-Marie Jézéquel, petit-fils de Georges et fils d’Alain dont il assure la succession aux manettes du chantier familial de charpenterie navale, situé sur les bords de la rivière de Morlaix. C’est ainsi que le voilier depuis juin 2020 a retrouvé son port d’attache, dans la baie de Morlaix à Carantec. Le Prima, aux qualités de conception exceptionnelle, a fait l’objet d’un article dans la revue YACHT n°3878 de 1965 qui en témoigne.

Témoignage technique ou conceptuel :

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

Solvento a été acquis par Mr LE HERAN en 1963 puis vendu à Mr VINCENT qui l’emmena en Corse en 1986 et le céda en 1988 à MR FILIPPI, puis fut acheter par Mr PRESNE en 1999, qui à son tour le transmit à Mr SEVERE en 2004, avant dernier propriétaire avant moi Malik ABBAR. . Mr SEVERE a rénové le pont en 2010, et j’ai confié la restauration de la coque par le chantier JEZEQUEL à Morlaix en 2018

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