SPLENDIDO - Patrimoine Maritime et Fluvial

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IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2014

Renouvelé en date de : 2023

Non renouvelé en date de : 2018

Anciens Noms : MAD FALD

Numéro de francisation : CY199037501

N° Immatriculation : D60268

Quartier d'immatriculation : LO

Type, série, ou nom local : YAWL

Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 30

Port d’attache habituel : Grau du roi

Chantier d’hivernage : Chantier SPANO, Grau du Roi

Caractéristiques

Genre : Maritime

Usage à l'origine : Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine) : moteur

Mode de propulsion (actuel) : halage

Architecte : Eugène CORNU

Chantier constructeur : RAMEAU (ETEL)

Année de construction (ou mise en service) : 1965

Longueur hors tout : 13,67 m

Longueur coque : 13,67 m

Longueur flottaison : 10,50 m

Largeur Maître bau : 3,15 m

Tirant d’eau : inconnu

Tirant d’air : inconnu

Déplacement (tonnes) : inconnu

Description

Coque / à propos :

- Construction bois - Lest fonte environ 3 tonnes - Quille longue - Arrière à voute

Pont et superstructures / à propos :

- Pont en teck - 2 mâts aluminium

Pont et superstructures / état actuel :

Pont en teck état correct, hiloire mauvais état

Gréement / à propos :

- Gréement Marconi - Gréement dormant inox - Gréement courant synthétique (tressé) - Espars en aluminium - Ferrures inox

Voilure / à propos :

Grand voile,trinquette,grand génois, spi. Toutes les voiles en dacron Surface totale au près, environ 100m2 et spi (+100m2)

Emménagements / à propos :

- Poste avant avec couchette - WC et penderie - Carré avec trois couchettes,boiseries teck - Espace cuisine à babord arrière - Espace navigation avec table à cartes à tribord arrière - 2 couchettes sous cockpit - 2 soutes à voiles dans la voûte

Emménagements / état actuel :

A rénover voire changer entièrement

Moteur(s) / type, puissance, année :

VOLVO PANTA MD22 type IB Puissance : 48CV DIESEL

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Archithecte E. CORNU

Témoignage technique ou conceptuel :

Bateau unique (1 seul exemplaire)

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Le bateau a eu cinq propriétaires différents et pendant 25 ans a participé à de nombreuses courses au Baléares (courses croisière et régates).

Autres éléments remarquables :

Sa dernière course fut la course croisière Bailly de Suffren en 2009

Chronologie :

Le premier propriétaire Guyout (Architecte à Vannes), a fait construire le bateau au chantier Rameau à Etel sur un plan de Cornu. Il lui à donné son premier nom : Mat fald. Iglesias Georges jusqu’à 2017 Le deuxième propriétaire était Anglais et le bateau était mené par un skiper Italien. A cette époque le bateau est immatriculé à Malte. Le troisième propriétaire (Christian Vaysseur)était allemand. Le point d’attache du bateau était Majorque. Le quatrième propriétaire Karl Pega à navigué sur le bateau de 1992 à 2004 (pendant cette période le bateau est immatriculé à Hambourg, son encrage est à Menorque. Le dernier propriétaire Georges Iglesias a basé son bateau au Grau du Roi

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