IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2010
Renouvelé en date de : 2018
Non renouvelé en date de : 2022
Anciens Noms :
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : TL 553888
Quartier d'immatriculation : TL
Type, série, ou nom local : Barque
Protégé au titre des Monuments Historiques :

Localisation

Localisation (département) : 83
Port d’attache habituel : Sanary sur Mer
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Pêche
Mode de propulsion (à l'origine) :
Mode de propulsion (actuel) :
Architecte :
Chantier constructeur : Chantier inconnu - Construit en Tunisie.
Année de construction (ou mise en service) : 1928
Longueur hors tout : 8,80 m
Longueur coque : 8,72 m
Longueur flottaison : 8,64 m
Largeur Maître bau : 2,60 m
Tirant d’eau : 0,80 m
Tirant d’air : inconnu
Déplacement (tonnes) : 4,5 tonnes

Description

Coque / à propos :

Construction classique en bois. Bordés en bois d’acajou sur membrures en bois de frêne. Lest de plomb d’environ 200 kgs

Pont et superstructures / à propos :

Pont en bois. Plat-bord et lisse de pavois en bois d’acajou. Roof en bois d’acajou.

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

Voile latine. Mât en pin. Antenne et bout dehors en pin d’Orégon.

Voilure / à propos :

Voilure en toile. Voile latine : 30 m2 Foc : 10 m2

Emménagements / à propos :

Deux couchettes.

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Moteur Baudoin 72 CV Année inconnue

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Barque construite en 1928 à BIZERTE (Tunisie) par VITIELLO, pêcheur napolitain émigré loin de son Italie natale.

Témoignage technique ou conceptuel :

Charpenté pour les dures contraintes de la pêche à la langouste. Possède une haute cabine dont l’intérieur avait été à l’époque agencé, grâce à des cloisons étanches goudronnées, pour servir de vivier destiné à la conservation des prises vivantes de pêche.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Bateau de travail (langoustier) utilisé par des pêcheurs de Tunisie.

Autres éléments remarquables :

Au moment de l’indépendance de la Tunisie, a été ramené en France par son propriétaire en traversant la Méditerranée.

Chronologie :

VITIELLO Sylvère de 1928 à 1985. Rénovations du moteur, des plat-bords, de la lisse de pavois, de quelques membrures et bordés.

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Site internet :

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