IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2019
Renouvelé en date de : 2023
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation : BM164
N° Immatriculation : 195254 FC
Quartier d'immatriculation : FC
Type, série, ou nom local : langoustier
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 76
Port d’attache habituel : Fécamp
Chantier d’hivernage : Entretenu en interne (association AFDAM)

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Pêche
Mode de propulsion (à l'origine) : moteur
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte :
Chantier constructeur : KERSANDY ET GOURLAOUEN
Année de construction (ou mise en service) : 1961
Longueur hors tout : 25
Longueur coque : 17,8
Longueur flottaison : 16,5
Largeur Maître bau : 6,15
Tirant d’eau : 2,85
Tirant d’air : 18
Déplacement (tonnes) : 82

Description

Coque / à propos :

Coque chêne sur double membrures chêne avec vivier

Pont et superstructures / à propos :

Pont en pin, timonerie contre plaqué résiné et acier

Pont et superstructures / état actuel :

pont en sapin rouge des Vosges, timonerie, claire voie et superstructures en iroko

Gréement / à propos :

2 mâts courts métalliques de charge et support d'antenne, avec voile triangulaire de tape-cul à ses débuts de bateau de pêche

Voilure / à propos :

une voile de tape-cul triangulaire à ses débuts de bateau de pêche

Emménagements / à propos :

grande salle machine, cuves à gasoil, cale de pêche et local à matériel, poste d'équipage dans la grande timonerie vivier intégré à la coque sur 1/3 de la longueur du bateau (20m3, 150 trous de chaque bord) à ses débuts de bateau de pêche

Emménagements / état actuel :

4 couchettes poste avant, 1 salle d'eau + toilettes, 4 couchettes, carré sur plancher de vivier, 1 local machine, fermé insonorisé cuisine et 2 couchettes en coursive et 4 couchettes poste arrière 1 abri de pilotage sur le pont depuis sa transformation en bateau de plaisance 

Moteur(s) / type, puissance, année :

Volvo Penta TAMD 63 L 167 kw 1999

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

1er navire acquis par l’AFDAM (1991), restauré par le dernier chantier naval de Fécamp (Moré, 1991-1993)
supports de navigations sociales depuis toutes ces années
Capitaine emblématique : Astérix (Lionel BROUSSE)

Témoignage technique ou conceptuel :

Rare langoustier a possédé encore son vivier
Restauré du dernier chantier naval de Fécamp (ancienne grande tradition locale)

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Participation à la Tall Ship Race 2001, 2002 et 2003. Unique bateau français. A remporter le trophée Cutty Sark (sponsor officiel de la manifestation) en 2002.
Bateau ambassadeur Ville de Fécamp/Département 76/Région Haute Normandie sur rassemblements vieux gréements de 1996 à 2019 (Brest, Douarnenez, Boulogne sur mer, Armada, …)
Voyages mer baltique, mer du nord, mer de Norvège, Manche Atlantique

Autres éléments remarquables :

L’entretien et les navigations du navire : objectifs sociaux importants

Chronologie :

Le langoustier Tante Fine a été construit en 1960 et lancé en juillet 1961 à Plouhinec en face d’Audierne, en partie financé par la tante Joséphine de trois marins pêcheurs, d’où son nom de baptême. Il a fait ses campagnes de pêche à la langouste le long des côtes de Mauritanie et au thon à la ligne dans le golfe de Gascogne. Ces techniques de pêche révolues, il pêche aux casiers en Bretagne Nord et jusqu’en Mer d’Irlande jusqu’en 1986.
Jugé trop vieux, il est resté à l’abandon à quai de Perros-Guirec. Il était dans l’état d’épave quand l’association fécampoise ISMM/AFDAM l’a découvert et en a fait l’acquisition en 1991.

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