IDENTIFICATION
Année de labélisation : 2025
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : PA0007
Quartier d'immatriculation : BR
Type, série, ou nom local : Canoë canadien
Protégé au titre des Monuments Historiques : non
Localisation
Localisation (département) : 29
Port d’attache habituel : Logonna-Daoulas 29460
Chantier d’hivernage : Logonna-Daoulas 29460
Caractéristiques
Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : Seyler
Chantier constructeur : Seyler à Nogent sur Seine
Année de construction (ou mise en service) : 1946
Longueur hors tout : 4,90 m
Longueur coque : 4,90 m
Longueur flottaison : 4,75 m
Largeur Maître bau : 1,10 m
Tirant d’eau : 0,15/0,95 m
Tirant d’air : 0,8/5,1 m
Déplacement (tonnes) : 0,04 tonnes
Description
Coque / à propos :
Canoë en bois, acajou avec membrures en frêne. Bordés pointés cuivre, bancs et accastillage vissés en bronze. Plusieurs vis sont corrodés avec des têtes disparues. Le bateau est actuellement au chantier du Guip à Brest pour bilan et devis. Mât, bome, dérive et safran en alu.Pont et superstructures / à propos :
Pont et superstructures / état actuel :
3 bancs, le premier maintien le mât.Gréement / à propos :
Gréement marconi avec grand voile et foc Mât et bôme en alu d'origine tout l'accastillage ,sauf les haubans est en bronze Le mât et la bôme sont un peu corrodés, le mât est un peu tordu, il est actuellement au chantier du Guip.Voilure / à propos :
Les voiles sont synthétiques faites par la voilerie Incidence en 1996, elles sont en bon état. GV avec 2 lattes environ 5 m2, foc environ 1m2Emménagements / à propos :
Les planchers en bois permettent de se tenir à genou sans être gêné par les membrures, ils sont d'origineEmménagements / état actuel :
Moteur(s) / type, puissance, année :
4 Pagaies dont une d'origine
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Ce bateau de 4m90 de long a été acheté, neuf, par mes parents, juste après leur mariage en 1946. Il est en acajou avec membrures en frêne et a été construit à Nogent sur Seine par le chantier Seyler Il est toujours resté dans la famille, mon père me l'a confié en 1986. Il a participé aux fêtes maritimes de Brest 1992-1996-2000-2004-2008-2016 et 2024, à Douarnenez en 2008 et 2016 et à Pors Beach à Logonna-Daoulas en 2016. Il a aussi participé au rassemblement des canoës en bois sur l'Orne et à Honfleur en 2006.Témoignage technique ou conceptuel :
Il s'agit d'un rare exemplaire de canoë à voile à dérive centrale et gréement Marconi. Les canoës à voile ont le plus souvent deux dérives latérales. Ils sont souvent gréés avec une voile latine ou HouariTémoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Ce voilier ne peut pas rivaliser avec des dériveurs plus modernes. Il était destiné à une activité de vacances parfois. itinérantes en rivière ou en mer. L'objectif était de naviguer à 2 personnes et du matériel de camping.Autres éléments remarquables :
Chronologie :
Ce bateau est toujours resté dans la famille et n'a, jusqu'à présent, fait l'objet d'aucune modification. Les voiles initialement en coton ont été refaites à l'identique ainsi que le safran et la dérive en aluminium.En savoir + sur ce navire
Site internet :