IDENTIFICATION
Localisation
Caractéristiques
Description
Coque / à propos :
bois. membrures, étrave, quille en chêne;bordés jointifs sans calfat en pin ou sippo; quille protégée par un fer légèrement plus large qui permet une meilleure remontée au vent; pavois et plat-bord en sippoPont et superstructures / à propos :
Roof en contre plaqué avec capot coulissant;porte en CP marine ; plancher latté en sippo; panneau de coffre ouvrant à l'avant du mat; présence de deux supports en bois de chaque côté du roof pour caler les cannes à pêche avec les tolets réalisés par André Aversa.Pont et superstructures / état actuel :
à restaurer dans son ensemble et le pont est à revoir.Une partie du plat-bord est à changerGréement / à propos :
voile latine, mât sur jumelles pivotant jusqu'à l'horizontale pour passer sous les ponts de Sète et d'ailleurs; Deux sartis tendus à la coque par deux cap de mouton; antenne en deux parties maintenues ensembles par ligatures (emplombadures); l'antenne est attachée autour du mât par le montage classique bragot plus trosse; possibilité de gambiller l'antenne entre le mât et le roof; orse poupe, davant attachés au bout du car; le davant passe par un anneau attaché à la proue; oste classique;présence de taquets longs tout autour de la coque et de 4 tolets; présence d'un bout dehors amovible traversant le pavois; drisse d'antenne et de polacre; ecoute de voile de mestre coulissant à la poupe sur une poulie monteée sur estrope et arceau métallique; écoute de polacreVoilure / à propos :
voile de mestre de 17 m2 en marériau synthétique bon état et polacre en tissu moderne de 13 m2 à changer; la voile de mestre est attachée à l'antenne par des matafians; deux ris dans la voile de mestreEmménagements / à propos :
deux couchettes babord, tribord, coin cuisine, avant consacré au rangement; éclairage intérieur sur deuxième batterie; éclairage naturel par hublots plexi de chaque côté du roof;aération par le pont avant et le panneau de porteEmménagements / état actuel :
bon étatMoteur(s) / type, puissance, année :
nanni diesel 16CV 2.5HE N°15372
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
le bateau est un témoignage vivant du savoir-faire d’André Aversa charpentier à Sète qui l’a entièrement rénové en 1996 pour son usage personnel . Je cite André Aversa:”de 1997 à 2008, j’ai toujours navigué avec cette voilure et je peux vous affirmer que ses résultats sont très bons.A l’âge de 80 ans en 2008, je l’ai échangé avec Bernard pour récupérer la barque Catalane Saint Pierre construite par mon grand père Luigi en 1909 et qui se trouve actuellement à Palavas -les- flots à l’âge de 111 ans! après l’avoir restauré pendant l’hiver 2008/2009 avec un ancien apprenti Robert Contreras. J’ose espérer que le Toi et Moi aura la même longévité” Bernard de Brujn était le dernier propriétaire de 2008 à 2019 avant d déder le bateau à Aventure Pluriel
Témoignage technique ou conceptuel :
André Aversa: (20 janvier 2021) “En 1997, j’ai effectué une restauration à près de 70%, gardant seulement le squelette en chêne, l’étrave, 2/3 de la quille, 2 morceaux de préceinte. Tout le reste a été changé” Restauration avec G. COLLIN
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Actuellement au port du Cros-de-Cagnes, le bateau est en “bateau partagé” suivant le concept développé par notre association . Le don à notre association est grandement motivé par la certitude d’un usage collectif. Le bateau continue à participer à de nombreux rassemblements et il sert à la découverte de la voile latine
Autres éléments remarquables :
Origine du nom: c’était le nom du premier bateau de plaisance du père d’André, Joseph, et de son oncle Jacques, inséparables d’où le nom Toi et Moi. André Aversa a réalisé une maquette du Toi et Moi actuel exposée au musée de Sète. Ce bateau est cité dans différentes publications (chasse- marée et livres d’André Aversa)
Chronologie :
1958 construction par Joseph Candela;1996 M Gabaudan transmet la barquette à André Aversa . Restauration du bateau. 2008 Bernard de Bruijn en est propriétaire; 2019 barquette cédée à Aventure Pluriel