IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2015
Renouvelé en date de : 2019
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : NA 1811 F
Quartier d'immatriculation : NA
Type, série, ou nom local : Barque accélérée
Protégé au titre des Monuments Historiques :

Localisation

Localisation (département) : 37
Port d’attache habituel : CHINON
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Fluvial
Usage à l'origine :
Mode de propulsion (à l'origine) :
Mode de propulsion (actuel) :
Architecte : AYRAULT François
Chantier constructeur : construction amateur AYRAULT François et Julien LEBEAU Christophe
Année de construction (ou mise en service) : 2011
Longueur hors tout : 14 m
Longueur coque : 13,6 m
Longueur flottaison : 10 m
Largeur Maître bau : 3,60 m
Tirant d’eau : 0,2 m
Tirant d’air : 2,40 m
Déplacement (tonnes) : 3,6 t
Jauge administrative (tonneaux) : non précisée

Description

Coque / à propos :

Coque à fond plat ligérienne, à deux levées, de type gabare de Loire sur recherches historiques de françois Ayrault. type de bateau particulier au bassin ligérien des années 1790 - 1830, dit "barque accélérée", en raison de son gréement à hunier. coque, membrures en aluminium 5083 H111 (peinture noire époxy) bordées en bois (pin douglas)

Coque / état actuel :

Pont et superstructures / à propos :

Toutes parties en pin doublas et chêne (sur base aluminium)

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

Mât et vergues en pin contrecollé, travaillé de façon artisanale, sur plans anciens. tout cordage (étais, haubans, drisses, écoutes, marnes et boulines…) en polyprop texturé aspect chanvre. poulies, caps de mouton en bois réalisés de façon artisanale. guinda (eau) safran et barre en chêne

Gréement / état actuel :

Voilure / à propos :

Gréement carré à hunier dit accéléré. grand voile 68m2 hunier 14m2 voile en dralon, ralingue en polypro chanvre.

Voilure / état actuel :

Emménagements / à propos :

Bateau dit ouvert très peu d'aménagements à proprement parlé. notons toutefois: caissons étanches latéraux sur toute la longueur recouverts de bois et servant de banquettes pour les passagers. pied de mât ingénieux en aluminium permettant de mater le bateau tout seul en 5mn, sans pénaliser l'esthétique générale.

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

YAMAHA FT 25 4T 25cv 2011

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Plans et réalisation par François Ayrault, personnage emblématique du Val de Loire, connu et reconnu pour ses nombreux travaux sur les bateaux ligériens.

Témoignage technique ou conceptuel :

Bateau tout à fait novateur sur le bassin ligérien, première réplique de ce genre d’unité de transport. bateau de construction mixte de part son type d’utilisation (bateau à passagers), sans toutefois pénaliser l’aspect patrimonial.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Bateau à passagers (12 pers) servant pour la CNVL (Julien Ayrault) sur la Vienne à CHINON (37). bateau apprécié pour ses qualités patrimoniales et sa vitesse sous voile!

Autres éléments remarquables :

Bateau “mentionné” par le jury au dernier “festival de Loire”(2013) lors du concours des bateaux patrimoniaux.

Chronologie :

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