IDENTIFICATION
Localisation
Caractéristiques
Description
Coque / à propos :
1957 : Monsieur Botrel fait construire le sardinier « GuyJacques » du nom de ses enfants" à La Trinité sur Mer par les compagnons du devoir sur ses propres plans (spécifier les caractéristiques). Ce sardinier était armé par 10 marins d’où la présence d’une cabine de 10 couchettes car la marée était de 4 jours pour la pêche à la sardine. la coque en bois classique est en bon état. il manque une béquille sur les deux.Pont et superstructures / à propos :
Pont et superstructures / état actuel :
En 1981, changement de timonerie et de moteur et rénovation du pont au chantier Pradel du Croisic. 1992 : Laurent Michel son gendre transforme « Vers l’Aventure » en Bateau de Pêche-Loisirs basé à la Turballe dans le cadre du plan de sortie de flotte. Il rénove le pont et remplace le vivier par un banc pour les passagers Pont en pin en mauvaise état ( bois en cours de séchage pour remplacement complet). aujourd'hui, les superstructures sont en acier pour la timonerieGréement / à propos :
Présence d'un mât de charge et de 4 portiques de pêches en acier en état moyen.Voilure / à propos :
néant.Emménagements / à propos :
Tout est en bois classique, les couchettes "lit breton" sont en état moyen , les vaigrages en planches ne permettent pas de vérifier l'intérieur des bordés. La cuisine est dans "son jus".Emménagements / état actuel :
Moteur(s) / type, puissance, année :
De 1957 à nos jours 4 moteurs Baudouin se sont succédé : de 120 cv, 180 et 225 cv. Aujourd'hui, nous avons un BAUDOIN 6P15.2 de 166 Kw, en bon état qui est entretenu et fonctionne régulièrement.
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
1957 : Monsieur Botrel fait construire le sardinier « GuyJacques » du nom de ses enfants” à La Trinité sur Mer par les compagnons du devoir sur ses propres plans. Ce sardinier était armé par 10 marins d’où la présence d’une cabine de 10 couchettes car la marée était de 4 jours pour la pêche à la sardine.
Témoignage technique ou conceptuel :
Construction: bateau unique et bois utilisé Iroko d’afrique, bois imputrescible qui lui a assuré sa conservation et d’autre part par ses formes avant et arrière différentes des autres sardiniers, plus pêchant et ça s’est vérifié ! Il est conçu et construit avec les compagnons du devoir par Monsieur Botrel, selon son idéal de Sardinier.
De 1957 à nos jours 4 moteurs Baudouin se sont succédé : de 120 cv, 180 et 225 cv.
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
« Vers l’Aventure » présente la caractéristique d’avoir été successivement Sardinier, Chalutier pour tous poissons et langoustinier puis bateau de « Pêche-loisirs professionel » en NUC.
Autres éléments remarquables :
Du fait de l’entrée de l’Espagne en 1986 dans le marché commun, de nombreux incidents surviennent entre pêcheurs français et espagnols en 1988. Le x aout 1988, « Vers l’aventure » est encerclé par des pêcheurs espagnols au large de l’île d’Yeu. Dans l’impossibilité d’appeler au secours, les ondes étant saturées par les espagnols,« Vers l’Aventure » est abordé par l’un d’eux . Il subit des dégâts pris en charge par les assureurs.
En aout 2002 « Vers l’Aventure » participe au sauvetage des 226 passagers de la vedette « l’Atlante » reliant La Turballe à Belle île échouée dans le passage des soeurs. En activité au alentours, il parvient à embarquer 110 passagers (Nouvel Observateur, du 9 aout 2002).
En 2018, sauvetage de Simon XX , mais pas plus d’info sur l’évênement.
Chronologie :
1957 :Monsieur Botrel fait construire le sardinier « GuyJacques » du nom des ses enfants à LA TRINITE SUR MER par les compagnons du devoir sur ses propres plans
En 1968, Monsieur Le Fur, le rachète et le transforme en chalutier et le renomme « vers l’Aventure ». IL déplace le mat de charge de l’arrière pour la pêche à la sardine vers l’avant pour manoeuvrer le chalut. Il crée un treuil pour la pêche aux poissons en hiver et un vivier à l’arrière pour la pêche aux langoustines l’été. Basé à SAINT NAZAIRE, il est alors armé par 5 marins.
En 1981, changement de timonerie et de moteur et rénovation du pont au chantier Pradel du CROISIC.
1992 : Laurent Michel son gendre transforme « Vers l’Aventure » en Bateau de Pêche-Loisirs basé à LA TURBALLE dans le cadre du plan de sortie de flotte. Il rénove le pont et remplace le vivier par un banc pour les passagers
En 2005 : entretien au chantier Fouchard à COUERON.
2020 : Arrêt de l’activité suite au Covid .
2021 : mis aux enchères, Flore Rafflegeau, expert maritime et fluviale le sauve de la casse avec un projet de bar à huitres à Kercabellec dans un premier temps puis à LA ROCHE BERNARD.