IDENTIFICATION
Localisation
Caractéristiques
Description
Coque / à propos :
Monocoque en contre-plaqué marine à double bouchains vifs sur membrures, lisses, et cloisons.Pont et superstructures / à propos :
Pont en contre-plaqué marine sur barrots en lamellé. Roof en polyester, avec panneau coulissant en CP marine.Pont et superstructures / état actuel :
Bon état, entretien régulier.Gréement / à propos :
Sloop Marconi. Espars en Alu. Dormant en Inox.Voilure / à propos :
GV : guindant = 8m20, bordure = 2m95, surf = 12 m² en Dacron ou Mylar Génois : guindant = 10m20, lpg = 5m40, surf = 27 m² en Dacron ou Mylar Spinnaker : chute = 10m22, largeur max = 6m48, surf = 64 m² en NylonEmménagements / à propos :
Couchette double à l'avant Carré comprenant 3 banettes dont une cercueil, 1 coin cuisine et vaisselier, 1 table à cartes. Hauteur sous barrot max : 1m78 Coffres profonds et larges dans le cockpit. Emménagements, cloisons et portes en contre-plaqué marine.Emménagements / état actuel :
Bon état. Entretien et rafraichissement réguliers.Moteur(s) / type, puissance, année :
Hors-bord 5 CV, 4 Tps, 2017, sur chaise coulissante sur rails sur tableau arrière.
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
L’Armagnac, sous ses trois versions, a contribué au développement, à la démocratisation et à l’apprentissage de la croisière côtière et semi-hauturière.
La qualité des matériaux utilisés et le savoir faire des compagnons des chantiers Aubin est une garantie de longévité.
Il est fréquent, au hasard d’un mouillage ou d’un ponton de s’entendre dire : “Ha, l’Armagnac, que de bons souvenirs !”
Témoignage technique ou conceptuel :
Le matériau CP marine en fait un bateau léger et solide, moins onéreux à sa construction.
Le comportement à la mer est sécurisant, le confort, certes spartiate, est présent à l’escale comme à la mer. Sa raideur à la toile est un atout. Bon marcheur aussi bien au près qu’au portant, aussi à l’aise dans le petit temps que dans la brise.
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Après une période uniquement tournée vers la croisière (Bretagne nord et sud, Cornouaille anglaise, Irlande, Espagne,…), Viltansou goûte avec bonheur et réussite à la régate. Participation à plusieurs éditions du Spi-Ouest, Cowes-Dinard, Obélix-Trophy, plusieurs victoires dans le Tour du Finistère, le Tresco-Télégramme-Trophée, la Transmanche en double, le Trophée de l’Iroise, le National Armagnac, etc…
Autres éléments remarquables :
Viltansou a permis à beaucoup de néophites de découvrir la mer, la croisière et la course croisière. Beaucoup y demeurent très attachés.
Chronologie :
Après 6 ans aux mains de la famille Rollet, j’en ai fait l’acquisition en 1982.
Pas de modifications importantes, sinon un entretien régulier (peintures, vernis) et le remplacement régulier de l’accastillage, du dormant, des voiles. Nouveau mât en 2000.
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