IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2022
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : Corry IX
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : BX001909F
Quartier d'immatriculation : AC
Type, série, ou nom local : Luxe motor
Protégé au titre des Monuments Historiques : NON

Localisation

Localisation (département) : 31
Port d’attache habituel : Ramonville St Agne
Chantier d’hivernage : Néant

Caractéristiques

Genre : Fluvial
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : moteur
Mode de propulsion (actuel) : moteur
Architecte :
Chantier constructeur : H.SCHOUTEN à Muiden (Nl)
Année de construction (ou mise en service) : 1929
Longueur hors tout : 23,62
Longueur coque : 23,62
Longueur flottaison : 23,62
Largeur Maître bau : 4,16
Tirant d’eau : 0,75
Tirant d’air : 2,70
Déplacement (tonnes) : 60
Jauge administrative (tonneaux) : 60

Description

Coque / à propos :

Coque acier riveté. très bon état (sondage mars 2022)

Coque / état actuel :

Pont et superstructures / à propos :

Pont et superstructures / état actuel :

pont acier

Gréement / à propos :

RAS

Gréement / état actuel :

Voilure / à propos :

RAS

Voilure / état actuel :

Emménagements / à propos :

Avant : logement pick avant Milieu Cale Arrière Timonerie salle des machines dessous et logement du marinier propriétaire. Bon état

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Baudouin DK3 75cv

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Néant

Témoignage technique ou conceptuel :

Construction rivetée à chaud. Bateau construit à Muiden (NL) aux chantiers H. SCUTEN.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

En Hollande jusqu'en 1973 ,transport de graviers. Après 1973, travail de conchyliculture sur l'étang de Thau.

Autres éléments remarquables :

Néant

Chronologie :

Chronologie des propriétaires : 1973 M Minaro l'achète en Hollande et le met sur l'étang de Thau, à Mèze. Quand je l'achète en 1987, la coque est rouillée, il n'y a plus de pont, il reste quelques morceaux de la timonerie en bois, Il n'y a plus de moteur. J'ai refait la structure métallique illoires et pont en acier en respectant la tonture de la coque afin de redonner au bateau son aspect initial. J'ai construit une nouvelle timonerie en acier aux même dimensions que l'ancienne.

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Site internet :

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