IDENTIFICATION
Localisation
Caractéristiques
Description
Coque / à propos :
Quille longue, membrures en chêne, lest plomb et fonte cimenté, bordé en pitchpin.Pont et superstructures / à propos :
En teck, iroko et pitchpinPont et superstructures / état actuel :
Gréement / à propos :
Côtre auriqueVoilure / à propos :
Surface de voile : 134 m² : grand voile 3 ris. Voiles plus anciennes 1 génois, 2 yankees, 1 trinquette.Emménagements / à propos :
Emménagements sommaires: bateau pilote.Emménagements / état actuel :
Moteur(s) / type, puissance, année :
1929 première motorisation: Moteur Chrysler à l'origine remplacé par un vetus M7 8257 de 80 CV en 1989
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Rénové de 2001 à 2008 par Bruno Barbier
Témoignage technique ou conceptuel :
Cabestan vertical d’époque en état de fonctionnement, winchs et enrouleurs de drisses en bronze, barre à roue avec vis sans fin d’origine
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Juillet 1970, Danièle, une jeune fille de 19 ans, sur la plage de Salins de Giraud sur un canot en plastique gonflable, perd sa pagaie. Le vent se lève et son canot dérive. Elle est retouvée 34 heures plus tard dans la nuit, à 25 miles au large du cap Faraman par le Vivacious
Autres éléments remarquables :
Plusieurs participations à la Nioulargue dans les années 1980
Chronologie :
1910 pilote professionnel à ’embouchure de la Tamise. 1921, nouveau propriétaire toujours pilote. 1927 passe à la plaisance, aménagements en acajou de Cuba. 1956-1964 pavillon américain par propriétaire inconnu 1964 francisé par Claude CAILLARD 11 décembre 1972: Jean Pierre ESCLARMONDE 23 novembre 2001 à ce jour : Bruno BARBIER