IDENTIFICATION
Localisation
Caractéristiques
Description
Coque / à propos :
Construction à bordés classiques teck et acajou avec des renforts aciers sur les membrures. Élancements au niveau de l'étrave et de la voute arrière. Quille longue, lest en plomb.Pont et superstructures / à propos :
Pont traditionnel en teck posé directement sur les barreaux.Pont et superstructures / état actuel :
Pont d'origine à changer, étanchéité défectueuse et diminution de sa fonction structurelle après plusieurs ponçage de surfaçage, couronnement de lisse à revoir.Gréement / à propos :
Gréement ketch, mâts aluminium sparlight d'origine, gréement dormant inox, cadènes inox.Voilure / à propos :
Voiles Marconi, GV 75m2, artimon 37m2, yankee 55m2, trinquette 31m2, génoi léger 112m2, génoi médium 92m2, spi léger 280m2,spi médium 270m2, spi lourd 210m2Emménagements / à propos :
Emménagements acajou, une cabine arrière propriétaire avec bannette double et bannette simple, une salle de bain avec une baignoire sabot, une autre cabine arrière simple, un grand carré avec vision panoramique grâce aux hublots et hauteur sous barreaux importante, une cabine avant double avec bannette superposées, une autre cabine avant simple, une salle de bain avant dans la même coursive. Une cuisine à l'avant et un poste équipage avec deux bannettes et une petite salle de bain.Emménagements / état actuel :
Bon état des emménagements.Moteur(s) / type, puissance, année :
Moteur Perkins 135CV 2001
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Construit pour Sergio Rossi, dirigeant de Fiat, dernier bateau du chantier Beltrami à Vernazola près de Gênes et aujourd’hui disparu.
Témoignage technique ou conceptuel :
Construction à bordés classique, pont de construction traditionnelle.
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Bateau polyvalent: course croisière belle carène qui lui valent de nombreux podiums en régate; année 2011 vainqueur en classique Marconi des Calanques Classiques, des régates Impériales, de Porquerolles Classique, des Voiles du Vieux Port,de Coupe d’Automne YCF, des Voiles de St Tropez, du Trophée du Bailli de Suffren Année 2012 vainqueur du trophée du Bailli de Suffren et de la Transat Classique.
Autres éléments remarquables :
Bateau souvent attribué par ignorance au chantier San Germani parce qu’il a un roof un peu proéminent et un plan de coque inspiré de Stefens
Chronologie :
Sergio Rossi dirigeant de Fiat le fait construire, il passe ensuite sous pavillon hollandais puis français, Pascal Stéfani est actuellement le 5ème propriétaire. Le propriétaire précédent à effectué une restauration, notamment des bordés en 2001.