WILLY

Imprimer la fiche

IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2016

Renouvelé en date de : 2020

Non renouvelé en date de :

Anciens Noms :

Numéro de francisation : NON FRANCISÉ

N° Immatriculation : BX 1823

Quartier d'immatriculation : BX

Type, série, ou nom local : automoteur

Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 11

Port d’attache habituel : Roubia

Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Fluvial

Usage à l'origine : Transport de marchandises

Mode de propulsion (à l'origine) : moteur

Mode de propulsion (actuel) : moteur

Architecte :

Chantier constructeur : de Winter

Année de construction (ou mise en service) : 1923

Longueur hors tout : 30,73 m

Longueur coque : 30,73 m

Longueur flottaison : 30,73 m

Largeur Maître bau : 4,86 m

Tirant d’eau : 1,00 m

Tirant d’air : 3,20 m

Déplacement (tonnes) : 116 t

Description

Coque / à propos :

Coque rivetée, modèle Luxemotor

Pont et superstructures / à propos :

Cale couverte d'écoutilles en fer, logement du marinier d'origine

Pont et superstructures / état actuel :

Superstructures dans l'état d'origine avec ajout de logement ancien de péniche

Gréement / à propos :

Sans objet

Voilure / à propos :

Sans objet

Emménagements / à propos :

Logement arrière et avant en acier riveté d'origine

Emménagements / état actuel :

Logement arrière d'origine, logement avant refait dans le style d'époque

Moteur(s) / type, puissance, année :

Poyaud 80 CV

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Elle a été achetée par le descendant d’une lignée de mariniers qui remonte aux premiers barquiers du Midi.Elle a travaillé ainsi sur la Midi de 1967 à 1975 avant d’être rachetée par une sablière du Lot où elle est arrivée sur un camion.Il a fallu la remettre suru un camion pour la sortir du Lot et la refaire naviguer sur le canal.

Témoignage technique ou conceptuel :

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Cette péniche est le témoin du transport de marchandises sur les canaux de Belgique mais surtout du transport sur le canal du Midi.Elle a navigué parmi les dernières qui ont travaillé au transport dans les années 1970. Elle faisait le transport de céréales et des diverses sur le canal de Garonne et le canal du Midi.

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

Avant 1967: inconnu, les papiers belges ne sont pas en notre possession, achat par M.Jean-Pierre Denty en 1967, puis par l’entreprise Biancato à Ste Livrade en 1975, puis par Jean-Marc Samuel en 1995

En savoir + sur ce navire

Site internet :

Chercher un autre navire

PARTAGER CETTE FICHE NAVIRE