IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2007
Renouvelé en date de : 2015,2019
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : WATERLILY
Numéro de francisation : NEANT
N° Immatriculation : 1154/4430
Quartier d'immatriculation : TL
Type, série, ou nom local : COTRE MARCONI
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 13
Port d’attache habituel : La Ciotat
Chantier d’hivernage : La Seyne-sur-Mer

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : moteur
Architecte : Charles NICHOLSON (attribué à)
Chantier constructeur : LUKE Brothers HAMBLE G.B.
Année de construction (ou mise en service) : 1904
Longueur hors tout : 11,3 m
Longueur coque : 9,8 m
Longueur flottaison : 8,3 m
Largeur Maître bau : 2,67 m
Tirant d’eau : 1,7 m
Tirant d’air : 13,3 m
Déplacement (tonnes) : 5,28 t
Jauge administrative (tonneaux) : 5,28 tx

Description

Coque / à propos :

Construction classique bordés pitchpin  

Coque / état actuel :

Restauré 1999  

Pont et superstructures / à propos :

Latté teck  

Pont et superstructures / état actuel :

Restauré 1999  

Gréement / à propos :

Yawl aurique à l'origine regréé marconi en 1930  

Gréement / état actuel :

Bon état  

Voilure / à propos :

Gv + trinquette + foc dacron 62 m2  

Voilure / état actuel :

Bon

Emménagements / à propos :

Poste avant carré coin cuisine table à carte  

Emménagements / état actuel :

Bon état  

Moteur(s) / type, puissance, année :

Nanni 21 cv de 1999  

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Même chantier que Lady Maud à G. Daboville

 

Témoignage technique ou conceptuel :

Construction classique

 

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Participe depuis 20 ans aux régates classiques de Méditerrannée vainqueur 2007 aux Voiles de St Tropez en Epoque marcni D

 

Autres éléments remarquables :

Très apprécié partout où il passe

 

Chronologie :

Amené en Méditerranée en 1960 par le petit fils du 1er propriétaire vendu seulement 2 fois en + de 40 ans restauré membrures et pont en 1999 à Marseille

 

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Site internet :

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