Yanda

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IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2022

Renouvelé en date de :

Non renouvelé en date de :

Anciens Noms :

Numéro de francisation : V6703

N° Immatriculation : 44068

Quartier d'immatriculation : ST

Type, série, ou nom local : Sloop Carol Ketch

Protégé au titre des Monuments Historiques : oui

Localisation

Localisation (département) : 30

Port d’attache habituel : Port Camargue

Chantier d’hivernage : Port Camargue

Caractéristiques

Genre : Maritime

Usage à l'origine : Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine) : voile

Mode de propulsion (actuel) : voile

Architecte : Dexter RUMSEY

Chantier constructeur : PFISTER (SIRVENT)

Année de construction (ou mise en service) : 1969

Longueur hors tout : 13.10m

Longueur coque : 11.17m

Longueur flottaison : 10,50m

Largeur Maître bau : 3.65m

Tirant d’eau : 1.50m

Tirant d’air : 9m

Déplacement (tonnes) : 12 tonnes

Description

Coque / à propos :

Coque de type norvégien, en Iroko et bordées en acacia. Bon état

Pont et superstructures / à propos :

Pont et superstructures / état actuel :

Pont en contreplaqué recouvert de teck. 2 roofs en contreplaqué peint. Cockpit entre les roofs en avant du mat d'artimon. Bon état.

Gréement / à propos :

Gréement aurique sur GV, mat en pin d' Oregon. Artimon en pin d' Oregon gréé en Marconi. Gréement dormant inox. Gréement courant polyester. Le tout en bon état

Voilure / à propos :

GV aurique de 36m2 Tergal Tan (2019) Voile d'artimon 18m2 Tergal Tan (2019) Génois sur enrouleur 24m2 Tergal Tan (2019) Trinquette sur étaie largable 8m2 Tergal Blanche (1990) Le tout en bon état.

Emménagements / à propos :

un carré avec cuisine en L là tribord. 3 cabines (une avec double couchage et deux avec simple couchage). Un cabinet de toilette. Aménagements en acajou et contreplaqué peint. Bon état.

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Diésel IVECO de 70 CV de 2015 (530heurs).

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Ce bateau avait été commandé par X ancien pilote d’essai du Concorde et construit dans le chantier Pfister (actuellement Sirvent). Il faisait parti d’une série de trente unités toutes construites dans ce chantier d’ Aigues Mortes. A son décès, le Yanda (“soleil” en aborigène) a été racheté par monsieur Jean-Yves Herbs-Veyrat qui a réalisé dans le chantier Sirvent une restauration complète entre 2015 et 2017. (Quille, mats, gréement dormant, moteur, voiles, pont, barre, équipements intérieurs et électroniques,). De 2017 à2021, le Yanda a navigué dans le nord ouest de la méditerrané de la pointe de
l’ Italie à celle de l’Espagne en passant par la Sardaigne, la Corse et les Baléares.
(Voir articles dans le Chasse Marée et le Midi Libre).

Témoignage technique ou conceptuel :

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Autres éléments remarquables :

Les Carol Ketch ressemblent aux Tahiti Ketchs construits égalent dans le chantier Pfister à une centaine d’exemplaires, mais avec une augmentation d’un tiers de ses dimensions., En effet l’architecte du Carol Dexter Rumsey s’est inspiré des plans de John G. Hanna et ont est de ce fait passé de 9 à 12m de longueur.

Chronologie :

Monsieur X propriétaire de 1965 à 2015.
Jean Yves Herbs Veyrat, acteur d’une rénovation complète entre 2015 et 2017 comme précédemment évoqué. et propriétaire de 2015 à 2022.
Alain Garcia depuis 2022.

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