IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2025
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation : FRIMP0411BA4
N° Immatriculation : SN G47945
Quartier d'immatriculation : SN
Type, série, ou nom local : force one
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 56
Port d’attache habituel : Le Palais
Chantier d’hivernage : la turballe

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Militaire
Mode de propulsion (à l'origine) : moteur
Mode de propulsion (actuel) : moteur
Architecte : ROYAL NAVY
Chantier constructeur : shipyard southampton
Année de construction (ou mise en service) : 1940
Longueur hors tout : 19,15
Longueur coque : 18,80
Longueur flottaison : 18,50
Largeur Maître bau : 5,94
Tirant d’eau : 2,40
Tirant d’air : 14
Déplacement (tonnes) : 75

Description

Coque / à propos :

coque en forme, bordé bois, douglas, en état et en cour de rénovation.

Pont et superstructures / à propos :

Pont et superstructures / état actuel :

pont bordé douglas, superstructure acier en état et en cour de rénovation

Gréement / à propos :

mat de charge, et mat arrière de pavillonnerie, gréement douglas et haubanages acier.

Voilure / à propos :

pas de voile

Emménagements / à propos :

partie avant intérieur chêne et douglas vaigrage douglas, hublots bronze. 1 carré avec placards de rangement pour les élèves 1 toilette 1 cambuse 1 pic avant 2 cabines de couchages passerelle barre à roue et éléments de navigation d'époque (1940), chadburn, radio diverses etc... partie arrière 1 carré avec placards 1 toilette 1 cambuse 3 cabines de couchage

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Gardner 6 cylindres 150 CV

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

yarmouth seaman fait partie des bateaux de la force one de 20m et de 30m qui serviront à former des élèves officiers pendant la dernière guerre. ces navires disparaitrons petit à petit durant les années 1960. Yarmouth a participé au débarquement de la Normandie en tant que vaguemestre.

Témoignage technique ou conceptuel :

navire de construction en bois dont la particularité était d'être partiellement construit en douglas du canada. La basse de bateaux de pêche à voile a été transformer avec une superstructure acier correspondant au besoin de formation.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

vagmestre durant le débarquement de Normandie

Autres éléments remarquables :

bateau de formation maritime.

Chronologie :

Royal Navy archéologie marine de recherches en plongée dans le Devon famille bouanchaud

En savoir + sur ce navire

Site internet :