YLIA

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IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2016

Renouvelé en date de : 2020

Non renouvelé en date de :

Anciens Noms :

Numéro de francisation : FRVXB02786A464

N° Immatriculation : FRVXB02786A464

Quartier d'immatriculation : LS

Type, série, ou nom local : Neptune Senior

Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 44

Port d’attache habituel : Sucé sur Erdre

Chantier d’hivernage : Sucé sur Erdre

Caractéristiques

Genre : Maritime

Usage à l'origine : Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine) : moteur

Mode de propulsion (actuel) : moteur

Architecte : Maurice Amiet

Chantier constructeur : Charpentiers réunis à Nice

Année de construction (ou mise en service) : 1963

Longueur hors tout : 6,3 m

Longueur coque : 6 m

Longueur flottaison : 5,7 m

Largeur Maître bau : 2,34 m

Tirant d’eau : 1,03 m

Tirant d’air : 10,03 m

Déplacement (tonnes) : 2,3 t

Description

Coque / à propos :

Coque en forme, bordés sur membrures, acajou

Pont et superstructures / à propos :

pont en contreplaqué, roof en acajou

Pont et superstructures / état actuel :

Très bon

Gréement / à propos :

- un gréement marconi en spruce, cables inox - un gréement aurique en spuce, cables en inox

Voilure / à propos :

- marconi : un foc , une grand voile , surface : 24m2 - aurique : un foc, une trinquette, une grand voile, surface : inconnue

Emménagements / à propos :

Deux couchettes, un coin cuisine, un wc marin

Emménagements / état actuel :

En très bon état

Moteur(s) / type, puissance, année :

Nanni diesel de 10 CV d'origine, état neuf

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Ce bateau, signé d’un grand architecte naval, Maurice Amiet (l’auteur de Les Bateaux de l’aventure aux éditions de L’Estran – Chasse-Marée), est caractéristique de la petite plaisance classique de la fin des années Cinquante.

Témoignage technique ou conceptuel :

Il s’agit d’un bateau de croisière de petite taille construit pour Mr Laudet, alors pilote du port de Nice. Muté à Nantes il y fit transporté son bateau pour lequel il éprouvait une très réelle affection. Quand il décède, son fils Pierre le conserve, et le cède à Amerami pour qu’il soit entretenu et naviguant.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Autres éléments remarquables :

Bateau en très bon état, révélateur d’une construction de l’époque, qui doit être sauvegardé en son état d’origine après avoir été parfaitement entretenu.

Chronologie :

Monsieur Naudet, Son fils Pierre Amerami

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