IDENTIFICATION
Localisation
Caractéristiques
Description
Coque / à propos :
construction bois à bordés francs acajou, Mélèze pour les préceintes membrures ployées acacia quille étrave étambot en chêne pontage avant, arrière et latéral en contreplaqué avec petit hiloire en mélèze deux bancs en chêne dont celui de l avant qui sert d'étambrai deux grééments: un houari d'origine avec foc et trinquette ( photo) et un de tartane avec misaine bomée et foc sur bout dehors. Espars en pin d'orégon Safran sous la voute lest fonte de 250 kg boulonné et intégré a la quille bateau tres large pour sa longueur, tres manoeuvrant et marin.Pont et superstructures / à propos :
Pont et superstructures / état actuel :
coque ouverte avec pontage avant et arrière en contreplaqué. Petit hiloire en Mélèze tout autour Bon étatGréement / à propos :
deux grééments: un houari d'origine avec foc et trinquette ( photo) et un de tartane avec misaine bomée et foc sur bout dehors. Espars houari en sapin Espars de tartane en pin d'orégon haubanage en cable inox drisses en cordage toronné polyester et cable inox souple pour le houari drisse en tresse polyester pour la tartane ( misaine et foc ) Tres bon état pour la tartane bon état pour le houariVoilure / à propos :
houari: tres grande grand voile en polyester avec bome dépassant de 1,50m le tableau, grand pic de même longueur. grand foc et foc de route. Trinquette. Ces voiles ont été réalisées par la voilerie Voile performance de Lézardrieux et sont en bon état. tartane : Misaine et foc réalisé en polyester par la voilerie Jean Voiles de Camaret en 2022. Tres bon état.Emménagements / à propos :
Coffre avant et coffre arrière. Pontages latéraux avec hiloires deux bancs en chêne . Celui de l'avant intègre l'étambrai. Bon état généralEmménagements / état actuel :
Moteur(s) / type, puissance, année :
Buck DV 10 10 chevaux diesel 1980
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Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Tiama qui s’appelait sans doute Saint Yves à son lancement pourrait être un des derniers cotres construis par Francois Mevel à Carantec. lancé en 1958, ce cotre aurait été commencé en 1957 par Francois Mevel et suite à son décès en Avril 1957, finit en 1958 par Jean Ménéec contremaitre du chantier…. En 2001 Gilles Conrath a trouvé le Saint Yves abandonné sur une grève et après l’avoir racheté et restauré, l’a vendu au docteur Eric Lemonnier . En 2004 celui çi nous offrait le Saint Yves a charge de restauration. Deux ans de travaux suivront et le lancement de Tiama en 2006.
Témoignage technique ou conceptuel :
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Autres éléments remarquables :
Chronologie :
1958 (neuvage): propriétaire inconnu à ce jour.
2001 : Chantier Conrath vend le Saint Yves au docteur Eric Lemonnier.
2004 : Le docteur Eric Lemonnier me donne le Saint Yves que nous restaurons durant 2 ans. Membrures, tableau , pontage complet, safran.
2021 : le gréément houari est remplacé par celui de tartane camarétoise plus adapté aux conditions de houle de l’Iroise (misaine bomée et foc)