Bacoulou

Témoignage humain :

Témoignage : L'ayant gouverné quand j'étais mécanicien au chantier naval de l'Estérel à l'île Sainte Marguerite, j'ai eu un vrai coup de cœur pour ce navire historique. Suite à la fermeture du chantier naval de l'Estérel en juillet 2025, Bacoulou est le dernier et le seul bateau abandonné au chantier sur l’île Sainte-Marguerite, posé sur ses cales. Le vieux remorqueur trône et semble veiller sur les lieux dans le silence de ce site autrefois bouillonnant d’activité. Je ne pouvais pas le laisser à l'abandon, je lui consacre désormais mes journées. J'ai donc tout mis en œuvre afin de l'acquérir le 25/09/2025 pour lui redonner vie. Après avoir effectué 4 mois de travaux sur Bacoulou dont 2 mois à sec au chantier pour les travaux d'étanchéité au niveau de la sous marine et 2 mois à l'eau au port Pierre Canto pour toutes retouches et finitions. Le bateau a enfin repris son état d'origine et sa beauté remarquable. Pour le plaisir du port et de la capitainerie, Bacoulou flotte parfaitement à son port d'attache habituel. Les passants l'admirent, le prennent en photo, s'arrêtent pour poser des questions ou le complimenter. Il est également félicité par les gens qui le connaissent.

Témoignage technique ou conceptuel :

Bacoulou est un langoustier nommé Louisette par son constructeur. Un navire d'une longueur 11,26m par 3,33m de largeur. Construit en un unique exemplaire, au chantier naval Pouclet Le Chapus en 1938 dans le département de la Charente Maritime. Une forme ancienne qui attire le regard et pour la visibilité en mer, il porte les couleurs rouge et blanc. Il est spacieux avec une cabine aménagée et fermée pouvant accueillir jusqu'à 8 personnes et une timonerie au-dessus avec une casquette rigide en bois qui peux accueillir jusqu'à 10 personnes. Le bateau est motorisé de marque Perkins Diesel presque neuf suite à son remplacement en début 2025 par exactement le même modèle avant la fermeture Relevé exact de la plaque d'origine du bateau : Chantier Naval POUCLET Boucefranc-le-Chapus 17 N°244. - Année 38. - CAT.NAVIGATION : 2°. - Nbre de personnes : 6-18. - Maxi puissance : 225CV.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

En 1960 Bacoulou débute sa vie professionnelle, il rejoint la Côte d'azur directement au chantier de l’Estérel, fondé en 1936 sur l’île Saint-Marguerite au large de Cannes. Le navire avait plusieurs missions dans sa carrière professionnelle & privée. Qu'elle que soit la météo, son rôle premier était de traverser tous les matins du port Pierre Canto (Cannes) jusqu'au ponton privé du chantier naval de l'Esterel à l'île Sainte Marguerite afin de récupérer l'équipe du chantier d'une dizaine de personnes et de les ramener en fin de journée au continent à son port d'attache de Cannes. Une fois que le personnel gagne son poste de travail, Bacoulou exerce ses fonctions en travaux maritimes de mise à sec et de mise à l'eau des bateaux en fin de travaux, des motor-yachts et des goélettes allant jusqu'à 45 mètres. Pour la mise à sec, Bacoulou accoste le chariot pour guider l'engagement des bateaux sur le chariot et surtout pour assister les plongeurs pour les ajustements ainsi que les calages sous marine. Et pour la mise à l'eau, Bacoulou tracte les chariots chargés au large afin de faire reflotter les navires. Sans oublier les missions du transports & livraisons. Bacoulou était toujours prêt a naviguer pour aller embarquer un capitaine, des marins ou réceptionner de lourds matériaux et les fournitures du chantier. Il m'est arrivé à plusieurs reprises de naviguer avec au port Pierre Canto où il y avait une barge qui m'attendait pour charger les palettes, du bois, acier etc. De son côté privé, Bacoulou accompagnait les enfants de l'île Sainte Marguerite vers l'école. Les 7 enfants qui vivaient sur l'île Saint Marguerite n'avaient pas d'autres moyens de transport pour se rendre à l'école. A ce sujet, je possède la copie d'une lettre de remerciements à Bacoulou par le Maire de Cannes en date du 20/05/1987.

Autres éléments remarquables :

Reconnu par la Mairie de Cannes, tous les habitants de l'île sainte Marguerite et surtout par plusieurs générations du domaine maritime locale. La mise à l'eau de Bacoulou, le dernier bateau du chantier naval de l'Estérel, un terme à une histoire profondément ancrée dans le paysage maritime azuréen. Cela à suscité une grande émotion auprès de la communauté maritime lors de son départ de l'île Sainte Marguerite vers son port d'attache. La capitainerie du port Pierre Canto admire Bacoulou de par son histoire et sa prestance. Ils sont donc ravis de l'accueillir. Pendant les travaux sur Bacoulou à l'ile, la presse Nice Matin s'intéresse à ce navire historique de presque 100 ans et lui confère un bel article ("Il redonne vie à cet emblème du chantier de l'Estérel" le 13/11/2025). Bacoulou a un nom mystérieux, d'origine créole et haïtienne, le mot Bacoulou désigne une personne audacieuse, séductrice et parfois perçue comme un escroc. Un nom singulier pour un remorqueur né en 1938, dont on ignore encore pourquoi il a été baptisé ainsi. C'est un nom qui colle parfaitement à sa forme.

Chronologie :

Le bateau a accompagné le début du chantier naval et tous les travaux de rénovations importantes ont été faites au fur et à mesure par le chantier naval de l'Esterel (l'ancien propriétaire du navire). Le moteur a été remplacé récemment en début d'année 2025. Je suis le second propriétaire de ce navire et tout naturellement, sans compter mes heures de travaille durant 4 mois, j'ai mis toute mon expérience ainsi que mon savoir-faire au service de Bacoulou tel que la peinture, le bois, l'électricité, la plomberie, la création d'un guindeau manuel, la création des sanitaires (réservoir eau douce 160L inox, ballon d'eau chaude 80L inox, lavabo, WC), création d'un tableau électrique, l'étanchéité sous-marine et l'équilibrage de l'hélice par un spécialiste.

Site internet : www.bacoulou.fr