IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2026
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : G47493
Quartier d'immatriculation : AY
Type, série, ou nom local : VEDETTE CONCHYLICOLE
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 56
Port d’attache habituel : LA ROCHE BERNARD
Chantier d’hivernage : CPM ARZAL

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Pêche
Mode de propulsion (à l'origine) : moteur
Mode de propulsion (actuel) : moteur
Architecte :
Chantier constructeur : CADOU
Année de construction (ou mise en service) : 1981
Longueur hors tout : 11,44
Longueur coque : 11,44
Longueur flottaison : 10,6
Largeur Maître bau : 3,76
Tirant d’eau : 1
Tirant d’air : 3
Déplacement (tonnes) : 15

Description

Coque / à propos :

VEDETTE DE PÊCHE CONCHYLICOLE AVEC TIMONERIE TRÈS AVANCÉE ET GRANDE PLATEFORME DE PÊCHE CONSTRUCTION CHÊNE TRÈS BIEN ÉCHANTILLONNÉE - BORDÉS 40 MM ENVIRON SUITE À MILLE HEURES DE TRAVAUX EN 2025 SOUS LA CONDUITE DE BORIS PROUTZAKOFF - FORMATEUR CHARPENTE MARINE BP CHEZ SKOL AR MOR ET MEMBRE DE L'ASSO L'ÉTAT EST CONVENABLE.

Pont et superstructures / à propos :

Pont et superstructures / état actuel :

PLATEFORME DE PÊCHE OCCUPÉE PAR UN GRAND CARRÉ DEPUIS 2005 LA TIMONERIE A ÉTÉ AGRANDIE À L'ÉPOQUE L'ÉTANCHÉITÉ DU PONT EST À REVOIR MAIS LA STRUCTURE EST DANS UN ÉTAT CONVENABLE

Gréement / à propos :

GRÉEMENT INADAPTÉ ET DÉPOSÉ DÉFINITIVEMENT

Voilure / à propos :

SANS OBJET

Emménagements / à propos :

CARRÉ EN STRUCTURE BOIS AVEC COURSIVES COUVERTES TOUT EN BON ÉTAT TIMONERIE VITRÉE EN BON ÉTAT POSTE AVANT AVEC TOILETTES LAVABO ET DOUCHE SOUTE NON AMÉNAGÉE

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

PERKINS 4236 DIESEL ANNÉE 2004 PUISSANCE 58,8 KWH 80 CV NO DE SÉRIE : LD 14819 4786 479 H
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Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Grâce aux Amis d’Accalmie, il retrouve après 25 ans le bateau de son père à La Roche-Bernard
Après 25 ans, Bruno Bardin retrouve le bateau de son père, Accalmie, une vedette conchylicole et de plaisance construite en 1981, à Saint-Hilaire-de-Riez (Vendée). Elle a navigué en Vendée, puis dans les îles antillaises. Aujourd’hui, elle est amarrée dans le vieux port de La Roche-Bernard (Morbihan).

J’avais 10 ans et j’ai suivi la construction du bateau dans les chantiers Cadou. C’était le dernier bateau conchylicole en bois construit chez ce charpentier de navire, raconte Bruno Bardin, fils de Pierre Bardin, premier propriétaire d’Accalmie, une vedette conchylicole et de plaisance construite en 1981, à Saint-Hilaire-de-Riez (Vendée).

Mon père avait appris le métier avec son beau-père sur une vieille pinasse en bois. Ils ont travaillé en mer ensemble jusqu’en 1981, dans la baie de l’Aiguillon-sur-mer (Vendée). Puis, mon père a pris la suite comme conchyliculteur sur son propre bateau, poursuit-il. Il récoltait les huîtres de septembre à décembre, puis, plantait des pieux de janvier à avril et pêchait des moules de mai à août. Bruno Bardin se souvient que son père plantait cinquante pieux de 8 mètres par jour pour former des bouchots : C’était un travail très physique.

Les retrouvailles
En 2003, Pierre Bardin vend son bateau et continue son activité ostréicole pendant quelques années avant de prendre sa retraite en 2013. Le bateau revendu est transformé et part dans les Antilles. Il revient en métropole pour naviguer sur l’Erdre.

À la mort de mon père en juin 2026, j’ai effectué des recherches sur Internet pour retrouver Accalmie, indique le fils. C’est ainsi qu’il prend contact avec Les Amis d’Accalmie à La Roche-Bernard (Morbihan). Le bateau avait été racheté par la flottille traditionnelle de Basse-Vilaine : Nous avons ensuite monté une association interassociative avec des membres de la flottille, les Vieux gréements de Saint-Nazaire et Askol ar mor (école de charpente marine), explique Marc Bongrain, président de l’association Les Amis d’Accalmie. Nous avons testé le bateau entre Saint-Nazaire, Nantes, le Canal, Le Croisic… pour voir ce qu’il donnait en mer. Le bateau a répondu à toutes nos attentes.

1 000 heures de travail
En 2025, le bateau est sorti de l’eau et pas moins de 1 000 heures de travail ont été nécessaires pour lui donner une nouvelle vie. Les travaux ont été coachés par Boris Proutzakoff, formateur en charpente de marine à Askol ar mor. Il a fallu six semaines en août et septembre pour réaliser cette campagne de travaux et d’aménagements, précise Marc Bongrain.

En retrouvant le bateau de son père, Bruno Bardin est ému : Je n’avais pas vu Accalmie depuis 25 ans et c’était touchant. Accalmie a un peu vieilli, mais dès que je suis monté à bord et repris la barre, j’ai retrouvé les mêmes sensations qu’à mon enfance.

Sorties avec Accalmie sur la Vilaine. Réservation sur le blog : accalmie.org ou contact@accalmie.org

Témoignage technique ou conceptuel :

DERNIER BATEAU CONCHYLICOLE EN BOIS AVANT SÉRIES ALU

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

VEDETTE UTILISÉE POUR PRÉPARER LES BOUCHOTS SANS ASSISTANCE MÉCANIQUE ET HYDRAULIQUE

Autres éléments remarquables :

FORME DE LA TIMONERIE ARRONDIE GENRE “PETIT REMORQUEUR”
TRAITEMENT DES COURSIVES
ÉTRAVE HAUTE ET PLATEFORME ARRIÈRE TRÈS BASSE SUR L’EAU MAIS NE MOUILLANT PAS DANS LA HOULE
PAVILLON AVEC UNE TONTURE ÉLÉGANTE

Chronologie :

PIERRE BARDIN 1981-2003
MICHEL MAURELLET 2003 – 2005 (IMMATRICULATION BELGE B779454)
JEAN VRIGNAUD 2005 – 2013 (IDEM)
FRÉDÉRIC GUILLOT 2013 – 2022. (IDEM)
FLOTTILLE TRADITIONNELLE DE BASSE VILAINE 2022 – 2024
LES AMIS D’ACCALMIE 2024 – ????

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