IDENTIFICATION
Localisation
Caractéristiques
Description
Coque / à propos :
Coque centrale : Bois moulé époxy Flotteurs : Sandwich polyester Bras : Bois moulé époxyPont et superstructures / à propos :
Contreplaqué marine stratifié époxyPont et superstructures / état actuel :
Parfait état après restauration en 2006Gréement / à propos :
Mât aile en carbone : Constructeur Lorima Gréement dormant : Textile Etai : Kevlar NavetecVoilure / à propos :
Grand voile : 50 m² Spectra Gatorback Solent : 33 m² Spectra Gatorback Spi : 90 m² Nylon Trinquette : 18 m² SpectraEmménagements / à propos :
Contreplaqué marine 2 couchettes cercueil sur tribord et babord. Table à cartes à babord et cambuse à tribordEmménagements / état actuel :
Parfait état de rénovationMoteur(s) / type, puissance, année :
Volvo in bord 13 CV réels diesel - 2006 Transmission : sail drive Hélice : Bec de canardIntérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Architecte constructeur, navigateur : Walter GREENE Skipper : Yves LE CORNEC Premier propriétaire : Spencer MERTZ Second propriétaire : Charlie CAPELLE
Témoignage technique ou conceptuel :
De la naissance du premier A’capella Olympus de Mike BIRCH victorieux de la première Route du Rhum sont nés quatre autres trimarans : Friends and lovers, Acapella, Friends & Humdiger
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
En 1978, Olympus influence le monde de la course au large et de l’architecture navale. Les trimarans deviennent des acteurs incontournables des épreuves transocéaniques
Autres éléments remarquables :
Walter Greene a été le pionnier de la contruction navale en bois époxy. La technique du West System est toujours utilisée à ce jour.
Chronologie :
1981 : Construction d’ACAPELLA 1982 : 1er départ de la Route du Rhum avec Yves LE CORNEC comme skippeur 1983 : Collision avec une épave en Bretagne 1ère rénovation par Ch. CAPELLE 1998 : ACAPELLA & Charlie CAPELLE arrivent second en Classe 3 de la Route du Rhum 1999 : Naufrage au Canada et disparition du trimaran 2000 : Découverte du bateau naufragé en Galice – Espagne 2de Restauration par Ch. CAPELLE 2006 : ACAPELLA & Charlie CAPELLE prennent le départ de la Route du Rhum chavirent au large du Cap Finistère Charlie sauve et restaure ACAPELLA pour la troisième fois 2010 : ACAPELLA & Charlie CAPELLE franchissent la ligne d’arrivée de la Route du Rhum 4ème en Classe Rhum 2014 : ACAPELLA & Charlie CAPELLE pendront une nouvelle fois le départ de la Route du Rhum
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