IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2014
Renouvelé en date de : 2018
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : TELEGRAMME DE BREST CHAUSETTES KINDY CHAUSSETTES OLYMPIA SWITCH.FR ACAPELLA - GETRALINE ACAPELLA - AMISEP
Numéro de francisation : D18991
N° Immatriculation : CI 988 460 1
Quartier d'immatriculation : AY
Type, série, ou nom local : TRIMARAN A'CAPELLA
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 56
Port d’attache habituel : LA TRINITÉ SUR MER
Chantier d’hivernage : TECHNOLOGIE MARINE

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Compétition
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : Walter GREENE
Chantier constructeur : GREENE MARINE - YARMOUTH MAINE USA 1980 TECHNOLOGIE MARINE - FRANCE 2006
Année de construction (ou mise en service) : 1981
Longueur hors tout : 11.32
Longueur coque : 11.32
Longueur flottaison : 10
Largeur Maître bau : 8.54
Tirant d’eau : 2.5
Tirant d’air : 16.85
Déplacement (tonnes) : 3.7
Jauge administrative (tonneaux) : 6.14

Description

Coque / à propos :

Coque centrale : Bois moulé époxy Flotteurs : Sandwich polyester Bras : Bois moulé époxy

Coque / état actuel :

Restauration en 2006 par Technologie Marine Coque en parfait état de restauration

Pont et superstructures / à propos :

Contreplaqué marine stratifié époxy

Pont et superstructures / état actuel :

Parfait état après restauration en 2006

Gréement / à propos :

Mât aile en carbone : Constructeur Lorima Gréement dormant : Textile Etai : Kevlar Navetec

Gréement / état actuel :

Parfait état. Fabrication du mât en 2005 Gréement et étai remplacés en 2014

Voilure / à propos :

Grand voile : 50 m² Spectra Gatorback Solent : 33 m² Spectra Gatorback Spi : 90 m² Nylon Trinquette : 18 m² Spectra

Voilure / état actuel :

Grand voile : 2010 Très bon état général Solent : 2010 Très bon état général Spi : 2010 Très bon état général Trinquette : Très bon état général

Emménagements / à propos :

Contreplaqué marine 2 couchettes cercueil sur tribord et babord. Table à cartes à babord et cambuse à tribord

Emménagements / état actuel :

Parfait état de rénovation

Moteur(s) / type, puissance, année :

Volvo in bord 13 CV réels diesel - 2006 Transmission : sail drive Hélice : Bec de canard

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Architecte constructeur, navigateur : Walter GREENE Skipper : Yves LE CORNEC Premier propriétaire : Spencer MERTZ Second propriétaire : Charlie CAPELLE

Témoignage technique ou conceptuel :

De la naissance du premier A’capella Olympus de Mike BIRCH victorieux de la première Route du Rhum sont nés quatre autres trimarans : Friends and lovers, Acapella, Friends & Humdiger

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

En 1978, Olympus influence le monde de la course au large et de l’architecture navale. Les trimarans deviennent des acteurs incontournables des épreuves transocéaniques

Autres éléments remarquables :

Walter Greene a été le pionnier de la contruction navale en bois époxy. La technique du West System est toujours utilisée à ce jour.

Chronologie :

1981 : Construction d’ACAPELLA 1982 : 1er départ de la Route du Rhum avec Yves LE CORNEC comme skippeur 1983 : Collision avec une épave en Bretagne 1ère rénovation par Ch. CAPELLE 1998 : ACAPELLA & Charlie CAPELLE arrivent second en Classe 3 de la Route du Rhum 1999 : Naufrage au Canada et disparition du trimaran 2000 : Découverte du bateau naufragé en Galice – Espagne 2de Restauration par Ch. CAPELLE 2006 : ACAPELLA & Charlie CAPELLE prennent le départ de la Route du Rhum chavirent au large du Cap Finistère Charlie sauve et restaure ACAPELLA pour la troisième fois 2010 : ACAPELLA & Charlie CAPELLE franchissent la ligne d’arrivée de la Route du Rhum 4ème en Classe Rhum 2014 : ACAPELLA & Charlie CAPELLE pendront une nouvelle fois le départ de la Route du Rhum

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