AITOR

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IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2009

Renouvelé en date de : 2017,2021

Non renouvelé en date de :

Anciens Noms :

Numéro de francisation : NC

N° Immatriculation : MAD73225 FR IMP06109A464

Quartier d'immatriculation : MA

Type, série, ou nom local : AUXILLIARY KETCH

Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 06

Port d’attache habituel : CANNES

Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime

Usage à l'origine : Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine) : voile

Mode de propulsion (actuel) : voile

Architecte : Jack Laurent Giles

Chantier constructeur : Chantier Viudesa Barcelone

Année de construction (ou mise en service) : 1964

Longueur hors tout : 23,5 m

Longueur coque : 21,6 m

Longueur flottaison : 18,8 m

Largeur Maître bau : 5,34 m

Tirant d’eau : 2,3 m

Tirant d’air : 25,8 m

Déplacement (tonnes) : 55 tonnes

Description

Coque / à propos :

Coque acajou massif bordé traditionnel sur quille acier varangues et membrures en chêne carène spécialement étudiée pour une vitesse similaire au moteur et a la voile

Pont et superstructures / à propos :

Pont en teck massif et superstructures en teck massif verni

Pont et superstructures / état actuel :

Bon état général

Gréement / à propos :

Mâts et bômes en pin d'Oregon gréement dormant en inox ,gréement courant a revoir

Voilure / à propos :

Un nouveau jeu de voiles a été commandé pour les nouveaux espars

Emménagements / à propos :

De la poupe vers la proue lazareth puis 2 cabines doubles (teck massif) salle d' eau et atelier pupuis cabine propriétaire ,puis salon de pont en teck sur salles des machines,puis cuisine et garde manger puis cabine armateur suivi de la cabine capitaine et du poste avant

Emménagements / état actuel :

Bon état général textiles à refaire

Moteur(s) / type, puissance, année :

NEANT

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Aitor a été conçu par Jack Laurent Giles architecte novateur de la deuxième partie du XXème siècle. Son commanditaire espagnol Frederico Luzuriaga patron des acieries basques était passionné de voiles et d’innovation, il commanda donc une unité qui devait aller a la même vitesse aussi bien a la voile qu’au moteur!Aitor,resté pendant prés de 50 ans au royal club nautique de Barcelone, était un Bateau emblématique. En effet,lors de l’Épiphanie,(fête très importante en Catalogne) il était chargé d’aller chercher les rois mages et de les apporter en bas des Ramblas de Barcelone. Par ailleurs la fille de Luzuriaga doit nous remettre tous les échanges de courrier entre son père et l’architecte.

Témoignage technique ou conceptuel :

Jack Laurent Giles est le premier architecte a avoir travaillé les carènes peu profondes,les tableaux arrières droit ou inversé; Aitor est un ketch qui permet de naviguer a 10 nœuds a la voile et 10 nœuds au moteur.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

Le premier propriétaire Frederico Luzuriaga gardera le bateau pendant plus de 20 ans;le second propriétaire est inconnu mais en cours de recherche; le troisième propriétaire el Senor Menendez a effectué quelques travaux de sauvegarde mais a transformé le gréement. Nous sommes les quatrièmes propriétaires et nous attaquons une restauration complète pour rendre a AITOR son état de neuvage comme nous l’avons déja réalisé pour IRINA VII bip 2007-2014

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