IDENTIFICATION
Localisation
Caractéristiques
Description
Coque / à propos :
Coque bordés bois (à francs-bords) en forme, légère tonture, arrière canoë, étrave élancée, quille courte.Pont et superstructures / à propos :
Cockpit arrière, pont latté (iroko) sur CP marine, hiloires de roof et de cockpit en sapelli.Pont et superstructures / état actuel :
BonGréement / à propos :
Sloop, mât en pin d'Orégon, gréement courant synthétique et dormant en inox.Voilure / à propos :
En dacron : Grand-voile 19,60 m² avec 3 bandes de ris/Génois : 32 m²/Foc n°1 : 25,20 m²/Foc n°2 : 14,60 m²/Tourmentin : 4,10 m²/Spi (nylon) : 75 m²Emménagements / à propos :
Visite : cuisine à tribord et table à cartes sur bâbord (en vis-à-vis) puis carré. Coin toilette en avant du carré sur bâbord avec penderie en vis-à-vis sur tribord. A l'avant, couchettes symétriques avec triangle amovible. Les aménagements sont réalisés en bois massif et CP marine (vernis).Emménagements / état actuel :
BonMoteur(s) / type, puissance, année :
Moteur in-board diesel Volvo Penta MD3B 36cv (1971).
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Evolution du plan Cornu 9,48 m. : le plan d’Aldébaran V a été élaboré par le propriétaire du 9,48 m.”Aldébaran IV” sur plan Eugène Cornu, construit par le chantier Gustave Hamel. Aldébaran V a été la dernière réalisation conséquente du chantier Hamel.
Témoignage technique ou conceptuel :
Il s’agit d’une construction très soignée à francs-bords jointifs (non calfatés) du chantier réputé Gustave Hamel au Havre.
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Bateau de plaisance de grande croisière
Autres éléments remarquables :
Aldébaran V apparaît sur les brochures publicitaires des fournisseurs du nautisme International et SVB Marine.
Chronologie :
Aldébaran V a été construit pour monsieur Hapel du Havre en 1968. Par la suite, messieurs Jean-Pierre Martin puis Jean-Claude Violas en furent notamment propriétaires. Monsieur Jean Thureau le cèdera à monsieur Jean Caudron (cinquième propriétaire) depuis 2000.