IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2014
Renouvelé en date de : 2019
Non renouvelé en date de : 2018
Anciens Noms :
Numéro de francisation : 0302 10443F1 (AH 860)
N° Immatriculation : 360328
Quartier d'immatriculation : TL
Type, série, ou nom local : Barquette
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 83
Port d’attache habituel : Sanary sur Mer
Chantier d’hivernage : A flot

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : CACCIUTTOLO Paul
Chantier constructeur : Chantier naval Cacciuttolo à Port Saint Louis du Rhône
Année de construction (ou mise en service) : 1975
Longueur hors tout : 7,00 m
Longueur coque : 6,80 m
Longueur flottaison : 6,50 m
Largeur Maître bau : 2,40 m
Tirant d’eau : 0,80 m
Tirant d’air : 6,50 m
Déplacement (tonnes) : 1,70 t
Jauge administrative (tonneaux) : 2,85 tx

Description

Coque / à propos :

Construction classique avec bordé en acajou sur membrure en frêne. Arrière en "Cul de poule" spécifique de ce chantier et destiné à faciliter la pêche au lamparo

Coque / état actuel :

Très bon état

Pont et superstructures / à propos :

Le pont est en latte de hêtre ainsi que le plat-bord et la lisse

Pont et superstructures / état actuel :

Très bon état

Gréement / à propos :

Le mât et l'antenne sont en pin d'Orégon. Le gréement est du type Voile Latine-Antenne d'un seul espar-Bout dehors.

Gréement / état actuel :

Neuf (2017).

Voilure / à propos :

La grand voile et le foc sont réalisés en Dacron. Mestre = 25 m² et le polacre = 10 m²

Voilure / état actuel :

Neuves (2017).

Emménagements / à propos :

Les aménagements sont ceux d'une barquette traditionnelle avec une large estive (cockpit)et deux capots de pont qui permettent d'accéder à la cale moteur et au pic avant.

Emménagements / état actuel :

Très bon état.

Moteur(s) / type, puissance, année :

Moteur diesel Lombardini, 3 cylindres 30 CV - année 2005

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Paul CACCIUTTOLO est le descendant d’une longue lignée de charpentier de marine originaire de Tenes en Algérie qui a réalisé de très nombreux bateaux dont plusieurs classé BIP. ALEFA a été construit sou ce nom en 1976, pour un pêcheur de La Ciotat. Il a changé plusieurs fois de propriétaire pour être passé à la plaisance en 2005 date à laquelle il a été re-motorisé. Monsieur Billy l’a acquis en 2013 et la doté d’un gréement de tarquier. En 2016, Messieurs Barthalon, Robillard et Salin le regréent en voile Latine et l’équipent d’un nouveau mât posé sur la quille ( au 11/25 ème de la longueur du bateau) avec une quête de 8 cm/mètre de longuer. L’antenne est constituée d’un seul espar de 10 m 50. Un bout dehors permet l’installation d’un fort polacre.

 

Témoignage technique ou conceptuel :

ALEFA est une barquette traditionnelle avec un arrière dit “Cul de poule” et un safran suspendu. Ceci pour permettre la pêche au lamparo par l’arrière.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Ancien bateau de travail versé à la plaisance.

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

1976 Construction pour Mr TORRE de La Ciotat 1978 Monsieur Bernard qui le base à Cassis et le re-motorise en 2005 2013 Monsieur BILLY qui le base à Sanary sur mer et le dote d’un gréement de Tarquier. Régis Billy le vend en 2016 à jean Pierre Salin.

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