IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2024
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : 469
Quartier d'immatriculation : LY
Type, série, ou nom local : Sharpie 9m2
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 74
Port d’attache habituel : Annecy
Chantier d’hivernage : Les Vieux Safrans

Caractéristiques

Genre : Lacustre
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : staempfli / herbulot
Chantier constructeur : silvant
Année de construction (ou mise en service) : 1945
Longueur hors tout : 5,00 m
Longueur coque : 5,00 m
Longueur flottaison : 4,58 m
Largeur Maître bau : 1,44 m
Tirant d’eau : 0,11 - 1,10 m
Tirant d’air : 6,40 m
Déplacement (tonnes) : 0,185

Description

Coque / à propos :

Bateau à bouchain vif Les lignes d'eau sont extrêmement pincées à l'avant, les fonds sont presque plats et la tonture est inversée Les membrures des bordées sont d'origine La sole, les membrures de fond, le puit de dérive sont neufs en pin du nord conformément à l'origine Les bordés sont d'origine en contreplaqué d'acajou Les bordés de fond sont en contreplaqué marine Parfait état après restauration entre 2017-2023 au sein de l’association des Vieux Safrans d’Annecy

Pont et superstructures / à propos :

Pont et superstructures / état actuel :

Les barrots et barrotins sont d'origine Le revêtement de pont en contreplaqué marine est neuf Les hiloires en acajou massif ont été refaits conformément aux plans d'origine La barre franche est de type triangulaire et a été reconstruite conformément aux caractéristiques d'origine indiquées dans le livre "construis toi-même ton sharpie" Les listons sont en acajou massif Parfait état après restauration entre 2017-2023 au sein de l’association des Vieux Safrans d’Annecy

Gréement / à propos :

La bôme et ses accessoires sont d'origine et ont été vernis comme à son neuvage Le croissant de bôme est en laiton Le mât en pin d'Oregon est une adaptation d'un mat d'une autre unité plus importante mais dont les dimensions et caractéristiques ont été ramenées à celle du sharpie La ferrure de mât provient d'un autre sharpie La dérive est le safran sont d'origine et ont été thermolaqués Les ridoirs, les étais sont neufs Les chaumards sont en laiton d'origine Parfait état après restauration entre 2017-2023 au sein de l’association des Vieux Safrans d’Annecy

Voilure / à propos :

La voile d’origine en coton de 1945 n’étant pas utilisable, une nouvelle voile a été fabriquée aux Ateliers de l'Enfer, par les stagiaires de la section voilerie à Douarnenez alors que le propriétaire du Sharpie y suivait à la même époque la formation de Charpentier de marine Les caractéristiques de la voile sont celles d'origine telles que décrites dans le livre de Georges Thierry « Construis toi même ton Sharpie 9m2 » Parfait état - voile neuve

Emménagements / à propos :

Les caillebotis d'origine, incomplets et en mauvais état ont été remplacés par des neufs fabriqués en pin du nord Parfait état après restauration entre 2017-2023 au sein de l’association des Vieux Safrans d’Annecy

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

non

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Monsieur Pierre Staempfli réalisa les premiers plans pour le CVP, ceux-ci furent modifiés par Jean-Jacques Herbulot pour rendre le bateau plus performant. Après la guerre, les flottes se developpent et attirent les meilleurs champions jusqu’au début des années 1950. On estime à près de 1000 unités construites. Une quinzaine d'exemplaires existent à ce jour, dont notre Alfa de 1945 Certains sont dans les musées flottants (La Rochelle et Réserve du musée de Douarnenez) La majorité des bateaux existants sont au CVP (Cercle de Voile de Paris - les Mureaux) 3 exemplaires à Annecy dont le nôtre

Témoignage technique ou conceptuel :

Dériveur en solitaire de compétition dessiné à la demande du Cercle de Voile de Paris. Jacques LEBRUN (champion JO Los Angeles 1932) sera son principal ambassadeur

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Le journal "Le Dauphiné" du 30 juillet 1956 annonce les résultats des régates qui se sont courues sur le Lac d'Annecy organisées à l'occasion de la journée nautique de Sévrier : "toutes séries handicap : un sharpie "BOHY" du CVO 43 minutes remporte la coupe de l'hôtel Régina" Le Sharpie Alfa a été remis à l’eau le 6 mai 2023 lors de la manifestation des Voiles du Lac d’Annecy

Autres éléments remarquables :

Une photo de la structure du bateau, en restauration, est publié dans l' article de la Revue « Voiles et Voiliers » de Septembre 2018 intitulé « Un siècle de dériveur en solitaire » .

Chronologie :

1er propriétaire connu : Mr François BOHY, membre du CVP (certificat de conformité du 20/02/1954) 2 / Mr le Docteur DUPIRE habitant Talloires (74) (certificat de conformité du 15/10/195) 3/ Cathy et Frédéric BAUDIN COUPEZ demeurant à Vaulx (74150) depuis 2001

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