IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2015
Renouvelé en date de : 2019
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation : 08883802731 (V2214)
N° Immatriculation : TL 172206
Quartier d'immatriculation : TL
Type, série, ou nom local : Barquette (Pointu)
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 83
Port d’attache habituel : SAINT RAPHAEL
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte :
Chantier constructeur : Chantier Barelier Marseille 13
Année de construction (ou mise en service) : 1948
Longueur hors tout : 6,5
Longueur coque : 5,5
Longueur flottaison : 5,1
Largeur Maître bau : 2,1
Tirant d’eau : 0,55
Tirant d’air : 5,9
Déplacement (tonnes) : 1,2
Jauge administrative (tonneaux) : 2,12

Description

Coque / à propos :

Construction traditionnelle en pin sur membrures et couples en chêne. Quille étrave, étambot restaurés en sipo. Forme particulière d'un pointu provençal.

Coque / état actuel :

Bon état après restauration

Pont et superstructures / à propos :

Pont en bois rouge flipoté avec des lattes de pin saturé époxy. Le roof est en bois avec hublots latéraux bronze ,et un toit en contreplaqué marine.

Pont et superstructures / état actuel :

La rénovation complète effectuée sur bois nu Ponçage, vernissage et peinture confèrent le qualificatif de "très bon état"

Gréement / à propos :

Voile latine enverguée sur une antenne. Les espars sont en pin du nord. Les taquets, chaumards sont en sipo ou en bronze. Le gréement dormant en chanvre et synthétique. Le gréement courant en synthétique.

Gréement / état actuel :

Bon état

Voilure / à propos :

La voilure d'environ 20 m2 est en Dralon elle est composée d une voile latine et d'un petit génois

Voilure / état actuel :

Bon état général

Emménagements / à propos :

Sans aménagement de confort particulier

Emménagements / état actuel :

Sans objet

Moteur(s) / type, puissance, année :

Moteur YANMAR YSM 8.

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

La coque d’origine de 1948, a été construite par le chantier Barelier de Marseille. Il est récupéré par l’association de Bateaux et gréements de tradition qui procède a sa restauration en 2014 La remise à l’eau donne support a un article illustré dans Var Matin.

Témoignage technique ou conceptuel :

La restauration effectuée à permis d’améliorer ses performances sous voile latine. L’étanchéité de la coque d’origine a été reprise par des flipots collé à l’époxy

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

De 2005 à 2010 ALOMA a participé aux rassemblements des voiles Latines de ST TROPEZ où il a obtenu d’excellents résultats en régate dans sa catégorie.

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

Dernier propriétaire connu : Yves Blandin 83 Boulouris Restauration complète en 2014

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Site internet :

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