IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2014
Renouvelé en date de : 2018
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation : 5740/138
N° Immatriculation : 506747M
Quartier d'immatriculation : FC
Type, série, ou nom local : VENTOUX 11
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 76
Port d’attache habituel : FECAMP
Chantier d’hivernage : FECAMP

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : BERNARD
Chantier constructeur : BERNARD FRERES
Année de construction (ou mise en service) : 1981
Longueur hors tout : 11 m
Longueur coque : 11 m
Longueur flottaison : 9.85 m
Largeur Maître bau : 3.57 m
Tirant d’eau : 1.10 m
Tirant d’air : 13 m
Déplacement (tonnes) : 08 t
Jauge administrative (tonneaux) : 13.14 tx

Description

Coque / à propos :

Coque classique, quille, membrures, barrots de pont, jambettes, etc. en chêne. Bordés iroko brochetés, ajustés et varangues en iroko. Étrave tulipée, tableau arrière droit.

Coque / état actuel :

Bon état, entretien de peinture régulier.

Pont et superstructures / à propos :

Pont traditionnel, lames en teck avec joints en caoutchouc. Plat bord en chêne. Pavois en sapin rouge. Superstructures en contre plaqué marine et montants en sapelli (variété d’acajou).

Pont et superstructures / état actuel :

Bon état. Suivi et entretien régulier. Joints de pont refait en 2010, plusieurs éléments en contre plaqué, plusieurs montants de roof ont étés refait en 2009. Plat bord avant tribord avec jambette, changés en 2009.

Gréement / à propos :

Gréé en ketch marconi, les 2 mâts et bômes sont en alu, 1 étage de barres de flèche par mât, drisses remplacées en 2011, winches en bronze, génois classique (pas d’enrouleur), gréement dormant tout inox.

Gréement / état actuel :

Tout le gréement courant a été remplacé en 2011 (gaine en polyester, âme en polyester tressé). Le gréement dormant en tout inox, en bon état, contrôlé en 2010. La date d’installation du gréement dormant est inconnue

Voilure / à propos :

1 génois en dacron de 23.30 m², 1 GV en dacron de 15.5 m², 1 voile artimon de 6.5 m², 2 voiles d'étai. Toutes les voiles sont de couleur rouge et en bon état.

Voilure / état actuel :

Bon état, toutes les voiles ont été révisées par un voilier en 2011.

Emménagements / à propos :

Les emménagements intérieurs sont en sapelli (variété d’acajou) et en contre plaqué.

Emménagements / état actuel :

Bon état

Moteur(s) / type, puissance, année :

Renault Marine Couach RC 140 D – 140 CV DIN – 24 CV fiscaux, 6 cyl en ligne, 6227 cm3. Moteur d’origine, probablement de l’année du bateau (1981). 3900 heures de marche en septembre 2012.

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Maurice B, alors propriétaire d’un petit canot en bois nommé « LE PACHA » décida, en raison de la petite taille de ce navire pour traverser la Manche, de lancer la construction de « AMITIE » d’après le modèle du « LOVE », un bateau de St Valéry en Caux construit aux Chantiers BERNARD.

Témoignage technique ou conceptuel :

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Certains bateaux du chantier BERNARD ont été célèbres, tel le « BOURRU III » dont Brigitte BARDOT et Françis LEMARQUE (1917-2002), compositeur bien connu après la libération, furent la marraine et le parrain. le « MAJANA » construit en 1936 pour le compte du vétérinaire en chef du Jardin des Plantes. Les deux « KZAR », construits pour l’acteur Alfred ADAM (1908-1982). Enfin le « GALATHEE », bateau classé, construit en 1977, participa aux recherches de l’épave du bateau du Commandant CHARCOT au cercle polaire.

Autres éléments remarquables :

Les Chantiers BERNARD Frères (Désiré et Paul BERNARD) furent créé il y a 150 ans environ.

Chronologie :

Blanquet Maurice et Jourdain Béatrice (1981 à 1985). Prieur Lionel (1985 à 2003). Stéphan Christophe et Lydie (2003 à 2008). Neveu Emmanuelle (2008 à …).

En savoir + sur ce navire

Site internet :

PARTAGER CETTE FICHE NAVIRE