IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2011
Renouvelé en date de : 2015,2019
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : Amphytrite
Numéro de francisation : 04704/0801
N° Immatriculation : NAD26337
Quartier d'immatriculation : NA
Type, série, ou nom local : Voilier de croisière sur modèle coquillier de la rade de Brest. Cotre franc breton
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 44
Port d’attache habituel : Nantes
Chantier d’hivernage : Nantes

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Transport de passagers
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte :
Chantier constructeur : Marine nationale à l’Ecole de Brest
Année de construction (ou mise en service) : 1933
Longueur hors tout : 10 m
Longueur coque : 7m78
Longueur flottaison : 4m80
Largeur Maître bau : 2m60
Tirant d’eau : 1m60
Tirant d’air : 9m50
Déplacement (tonnes) : 6,25
Jauge administrative (tonneaux) : 5

Description

Coque / à propos :

Coque en bordé classique en bois d’acajou sur membrures ployées en bois d’acacias.

Coque / état actuel :

Bon état

Pont et superstructures / à propos :

Pont latté sur barrots, roof en chêne, gouvernail en chêne

Pont et superstructures / état actuel :

En cours de restauration – étanchéité

Gréement / à propos :

Mât : pin d’Oregon révisé en 2006, bôme en pin d’Oregon , gréement dormant en inox, cadènes : acier, reprises sur coque, ridoirs en bronze, gréement courant polypropylène façon chanvre , bout dehors : , bastaques sur palans.

Gréement / état actuel :

Bon état

Voilure / à propos :

Grand voile aurique, foc, trinquette, flèche Total voilure : 42,01 m²

Voilure / état actuel :

Bon état

Emménagements / à propos :

Cockpit, balcons. Chandeliers inox et filières, mains courantes : bois exotique, canots ouvrants : bois à l’avant, pouliage en frêne, planchers en bois exotique, 4 couchettes, coin cuisine, table

Emménagements / état actuel :

Restauration en cours

Moteur(s) / type, puissance, année :

Yanmar 4JH2-E KBW20 35 cv 2011

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Construction par la marine nationale. 1968 : l’Amphitrite n’est plus utilisé par le club nautique de Brest et est alors mis à disposition de l’Ecole Navale dans le cadre de l’instruction des élèves. 1991 : acquisition par l’association la Cale 2 l’Ile.

Témoignage technique ou conceptuel :

Construction classique par les charpentiers de l’Ecole Navale

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Participation aux évènements nautiques dont le Retour du Belem, les rendez-vous de l’Erdre 2000 avec une exposition photo sur sa restauration, régate du Bois de la Chaise à Noirmoutier. Participation à Brest 2000

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

Construit à l’école navale de Brest en 1933. Appartient au club nautique de Brest qui le met à disposition de l’école navale de Lanvéoc Poulmic en 1968 et est consacré à l’école des manœuvriers. Le bateau vendu pour un franc symbolique en 1991 par le Vice Amiral d’Escadre Hubert Foillard par l’intermédiaire du capitaine de vaisseau Desjeux, chef d’état major de l’école navale et président du club sportif l’EMLP ; à l’association la Cale 2 l’Ile représenté par Monsieur Rammstein, président de l’association et ancien directeur scientifique de l’Ecole navale de Brest. Néanmoins la vente du gréement complet a couté à l’association 20 000 francs. La première phase de rénovation est assurée par la Cale 2 l’Ile dans les années 1980, travaux de la quille, roof, safran, mise en sécurité, motorisation, aménagement intérieur, gréement ainsi que le plan d’électricité et installation de WC. Une seconde phase de restauration est envisagée dès 2004 qui a visé à connaître l’histoire des bateaux de type cotre franc breton.

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