ANTHEA

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IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2009

Renouvelé en date de : 2017,2021

Non renouvelé en date de :

Anciens Noms :

Numéro de francisation : xxxxxx

N° Immatriculation : A33944

Quartier d'immatriculation : MN

Type, série, ou nom local : Goélette Shpountz 38-40

Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 83

Port d’attache habituel : Sanary sur Mer

Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime

Usage à l'origine : Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine) : voile

Mode de propulsion (actuel) : voile

Architecte : Daniel Bombigher

Chantier constructeur : Chantier Brunereau, Chateau d'Oléron.

Année de construction (ou mise en service) : 1997

Longueur hors tout : 15.50 m

Longueur coque : 12.46 m

Longueur flottaison : 10.96 m

Largeur Maître bau : 4.01 m

Tirant d’eau : 1.5 / 2.37 m

Tirant d’air : 16 m

Déplacement (tonnes) : 17 tonnes

Description

Coque / à propos :

Monocoque bois moulé. Quille longue + dérive secteur. Charpente laméllée iroko. Bordé intérieur: strip planking hemlock Bordé médian; 2 plis acajou. Bordé externe: virures iroko

Pont et superstructures / à propos :

Pont en lattes courbe teck lisses et mains courantes acajou hiloires contreplaqué sapelli.

Pont et superstructures / état actuel :

Excellent état

Gréement / à propos :

Gréement goélette aurique Mats/bômes/cornes/beauprés, lamellées en Hemlock Gréement courant en toroné. gréement dormant câble inox épissé.

Voilure / à propos :

Grand voile : 28.30 m_ Misaine: 24.30 m_ Trinquette: 12.50 m_ Foc: 20.90 m_ Flèche: 9 m_ Génois lourds (2) : 35.20 m_ Génois léger: 44.80 m_ Fisherman: 22.70 m_ Voiles Tonerre en Vectis Narrow

Emménagements / à propos :

Emménagements acajou et hemlock, vernis. Portes d'équipets cannées.

Emménagements / état actuel :

Excellent état

Moteur(s) / type, puissance, année :

Perkins diesel 4236 80 CV 1997

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Daniel Bombigher, était un architecte naval atypique qui a marqué le yachting français. Son concept de “goélettes romantiques” consistait à reprendre à la tradition ce qui avait fait ses preuves et d’y introduire la technologie moderne de construction. En s’inspirant des goélettes de cabotage de Nouvelle Angleterre, il a ainsi créé la série des “Shpountz”, voiliers de voyage efficaces et confortables.

Témoignage technique ou conceptuel :

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Anthéa , basée à Sanary, navigue dans toute la Méditerranée ouest, jusqu’aux Cyclades.

De janvier à juillet 2007, Tour de l’atlantique, en remontant jusqu’en Caroline du Nord, via les Bahamas.

Participation à la TALL SHIP RACE Méditerranée 2007

D’août 2014 à Novembre 2015 Anthéa a retraversé l’atlantique pour retrouver l’Hermione à YorkTown et l’accompagner lors de son voyage inaugural, jusqu’à Castine dans le Maine, après escales à Alexandria, Philadelphie, New York, Green Port, Newport, Boston.

Elle a ensuite passé l’été dans le Maine.

Avant celà , elle avait revisité les Îles Vierges, Porto Rico, Cuba.

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

1er propriétaire et constructeur: Pierre BERNIER.

2nd propriétaire: Gérard PASCAL

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