IDENTIFICATION
Localisation
Caractéristiques
Description
Coque / à propos :
Polyester monolithiquePont et superstructures / à propos :
Lattes iroko sur CP marine. Barrots acajou verniPont et superstructures / état actuel :
BonGréement / à propos :
Mat profilé alu + bome bois avec système d'enroulement de GV d'origine. Genois sur enrouleur FacnorVoilure / à propos :
Voiles Dacron blanches (Voilerie Tarot, les Sables d'Olonne)Emménagements / à propos :
Standard de la série. 1 Couchette bâbord. 1 couchette double à tribord par transformation de la table du carré. 1 triangle avant avec couchettes de pointes dont 1 enfant. 1 placard à ciré, un WC, 1 kitchenette recouverte de Formica beige à gauche de la descente avec évier et réchaud 2 feux sur cardan. Cloisons en contre plaqué vernis.Emménagements / état actuel :
Très bon. Petits travaux de restauration prévus (vernis, bois acajou. Plancher à refaire.Moteur(s) / type, puissance, année :
Renault Couach Diesel RC9D Puissance 9CV (6,62kW)
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Bateau longtemps resté en dépôt dans une vasière, bloqué par les Douanes suite à impayés de la place de port. Revendu dans les années 90s il a été remis à flot en parfait état d’origine. Racheté en 2009 par le dernier propriétaire avant moi qui l’a fait transporter par la route des environs de La Rochelle au lac Léman en Haute-Savoie où depuis il navigue.
Témoignage technique ou conceptuel :
Entièrement construit selon les mêmes techniques que les premiers modèles en bois sur une base coque polyester. L’avantage de la chaleur du bois sans les inconvénients avec cependant des points faibles au niveau des liasons coque/pont (infiltrations)
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Bateau de plaisance. Participation régulière chaque année à la régate “La Classique de Sciez”, groupe “croisière”
Autres éléments remarquables :
Chronologie :
Seul Chassiron Junior présent sur le Léman (à ma connaissance)