ARGEMIONE - Patrimoine Maritime et Fluvial

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IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2022

Renouvelé en date de :

Non renouvelé en date de :

Anciens Noms : Chichcapon

Numéro de francisation : 20556021301

N° Immatriculation : AY 726766

Quartier d'immatriculation : AY

Type, série, ou nom local : Grenam Ketch

Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 56

Port d’attache habituel : Quiberon - Port Haliguen

Chantier d’hivernage : Port Haliguen

Caractéristiques

Genre : Maritime

Usage à l'origine : Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine) : voile

Mode de propulsion (actuel) : voile

Architecte : Amiet et Grenier

Chantier constructeur : Vandernotte

Année de construction (ou mise en service) : 1989

Longueur hors tout : 9.60

Longueur coque : 9.04

Longueur flottaison : 8

Largeur Maître bau : 2.89

Tirant d’eau : 1.55

Tirant d’air : 11.5

Déplacement (tonnes) : 5.6

Description

Coque / à propos :

Coque en forme en bois riveté cuivre avec tableau arrière et pont à teugue Matériau de construction : bordé en chêne et acajou état actuel : Bon état

Pont et superstructures / à propos :

Pont et superstructures / état actuel :

Barrot en chêne Pont en contre plaqué époxy plat bord en acajou état actuel : bon état

Gréement / à propos :

Gréé en ketch grand mât de 10m et mât d'artimon de 8m gréement Marconi avec mâts en aluminium état actuel : Etat moyen

Voilure / à propos :

Grand voile : 18 m² Voile d'artimon : 11m² Génois (à recouvrement) : 24 m² Trinquette (tangonné) : 7 m² Foc : 6 m² Tourmentin (foc lourd) : 4 m² état actuel : bon état

Emménagements / à propos :

Pointe avant : Couchette double et baille à mouillage et coffres sous couchette Carré : Table de carré pouvant faire couchette double sur bâbord Salle de bains douchette + WC eau de mer sur tribord Poêle à pétrole et rangement sur tribord derrière salle de bains Dans la descente : Table à carte avec frigo et rangement en dessous sur tribord Cuisine avec gazinière et évier sur bâbord Moteur sous la descente Arrière : Coffre et réservoirs état actuel : bon état

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Volvo Penta MD7B 17cv 1988

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Le bateau à été conçu par les architectes Grenier et Amiet, ce qui explique le nom GRENAM.

Témoignage technique ou conceptuel :

Construction traditionnel en bois rivetés, ce qui assure une bonne tenue dans le temps du calfatage.
Pont à teugue qui permet un pont libre et spacieux malgré un faible surface de pont. il permet aussi un grand volume intérieur tout en ayant une bonne habilité

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Le Grenam à été construit suite à un concours ayant pour but la conception d’un navire de plaisance suffisamment spacieux pour être familial et suffisamment marin pour pouvoir de la navigation hauturière

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

Nom de trois premier propriétaires sont inconnus. Ils étaient marqués sur l’ancien acte de francisation qui à été changés lors mon acquisition.
Quatrième propriétaire : Jean-Marc Chevreau (de 2002 à 2020)
Cinquième propriétaires : Alexandre Faye (de 2020 à maintenant)

Changement dans l’aménagement intérieur :
Ajout d’une salle de bain dans les années 90

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