IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2016
Renouvelé en date de : 2024
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation : non francisé
N° Immatriculation : 150369
Quartier d'immatriculation : NI
Type, série, ou nom local : Pointu
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 06
Port d’attache habituel : Villefranche
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Pêche
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte :
Chantier constructeur : charpentier de marine des Alpes Maritimes selon expertise
Année de construction (ou mise en service) : 1937
Longueur hors tout : 5,30 m
Longueur coque : 5 m
Longueur flottaison : 5 m
Largeur Maître bau : 1,88 m
Tirant d’eau : 0,80 m
Tirant d’air : 4,60 m
Déplacement (tonnes) : 0,6 t

Description

Coque / à propos :

Charpente axiale et transversale en chêne massif. Bordés et pavois en pin massif

Pont et superstructures / à propos :

Contre plaqué 1 plis. Barrotage en acacia massif 

Pont et superstructures / état actuel :

Très bon état 

Gréement / à propos :

Latin. Mat en pin massif autoporté. 

Voilure / à propos :

Mestre 15,5m2. En clipper canvas écru 7,2 oz. 

Emménagements / à propos :

pailloles en pins massif 

Emménagements / état actuel :

Bon état 

Moteur(s) / type, puissance, année :

Bernard W11O essence de 1950. 3,68cv 

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Témoignage technique ou conceptuel :

Pointu influence Ligure Italienne circal 1900 avec arrière teugue “coffre à poissons”

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

Fabriqué pour M.Géria en 1937 par charpentier de marine des alpes maritimes et resté dans cette famille Antiboise jusqu’aux propriétaires actuels (2015), deux amis: Un ancien Capitaine professionnel et un navigateur plaisancier . Pointu à voile et rames à l’origine puis équipé d’un moteur en 1950 avec suppression du gréement. Restauration complête coque, pont et son gréement traditionnel effectué en 2015 et 2016. Olivier Dalmasso le vend à Christophe Galéa en 2020.

En savoir + sur ce navire

Site internet :