ASTERIE

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IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2016

Renouvelé en date de : 2020

Non renouvelé en date de :

Anciens Noms :

Numéro de francisation : non francisé

N° Immatriculation : 150369

Quartier d'immatriculation : NI

Type, série, ou nom local : Pointu

Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 06

Port d’attache habituel : Villefranche

Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime

Usage à l'origine : Pêche

Mode de propulsion (à l'origine) : voile

Mode de propulsion (actuel) : voile

Architecte :

Chantier constructeur : charpentier de marine des Alpes Maritimes selon expertise

Année de construction (ou mise en service) : 1937

Longueur hors tout : 5,30 m

Longueur coque : 5 m

Longueur flottaison : 5 m

Largeur Maître bau : 1,88 m

Tirant d’eau : 0,80 m

Tirant d’air : 4,60 m

Déplacement (tonnes) : 0,6 t

Description

Coque / à propos :

Charpente axiale et transversale en chêne massif. Bordés et pavois en pin massif

Pont et superstructures / à propos :

Contre plaqué 1 plis. Barrotage en acacia massif

Pont et superstructures / état actuel :

Très bon état

Gréement / à propos :

Latin. Mat en pin massif autoporté.

Voilure / à propos :

Mestre 15,5m2. En clipper canvas écru 7,2 oz.

Emménagements / à propos :

pailloles en pins massif

Emménagements / état actuel :

Bon état

Moteur(s) / type, puissance, année :

Bernard W11O essence de 1950. 3,68cv

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Témoignage technique ou conceptuel :

Pointu influence Ligure Italienne circal 1900 avec arrière teugue “coffre à poissons”

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

Fabriqué pour M.Géria en 1937 par charpentier de marine des alpes maritimes et resté dans cette famille Antiboise jusqu’aux propriétaires actuels (2015), deux amis: Un ancien Capitaine professionnel et un navigateur plaisancier . Pointu à voile et rames à l’origine puis équipé d’un moteur en 1950 avec suppression du gréement. Restauration complête coque, pont et son gréement traditionnel effectué en 2015 et 2016. Olivier Dalmasso le vend à Christophe Galéa en 2020.

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