IDENTIFICATION
Localisation
Caractéristiques
Description
Coque / à propos :
Quille iroko, membrures ployées acacia, bordé accajou. Lest ext fonte 1300kg. Dérive pivotante 600 kg.Pont et superstructures / à propos :
Barrotage et hiloires acajou. bordé de pont contreplaqué. lisses iroko, pavois acajou.Pont et superstructures / état actuel :
Restauré en 2014 et 2015. Etat de neuf : 50% du barrotage et 100 % du bordé de pont remplacés. Cockpit reconstruit.Gréement / à propos :
Cotre, mat bôme et tangon spruce vernis, dormant inox cadènes intérieures, courant textile.Voilure / à propos :
Tergal : Foc de route 11,5 m2 Trinquette 7,5 m2 GV 23 m2 Foc 1, Foc 2, tourmentin, trinquette génoise, spi.Emménagements / à propos :
Tout accajou vernis : Poste descente : - Babord : cuisine four et 2feux gaz, évier, frigo encastré, rangements. - Tribord : coin navigation et couchette cercueil. Carré : table rabattable sur puits de dérive, couchette babord et tribord, équipets. Entre carré et poste avant: coin toilette avec evier et wc à babord, penderie à tribord. Poste avant : soute à voile et couchette double.Emménagements / état actuel :
Tres bon état plus quelques finitions en cours.Moteur(s) / type, puissance, année :
Yanmar 2QM20, 22 CV diesel 1972
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Atax II, de l’ancien nom romain “Atax Fluvius” de la rivière “Aude” à été construit spécialement pour le docteur Petitjean, régatier très connu et respecté en Languedoc, des années 50 à 80, pour participer à la Giraglia et autres courses en Méditérranée. Un article spécial lui a été consacré dans la revue “Le Yacht” en 63.
Témoignage technique ou conceptuel :
Atax II est une construction unique réalisée par un petit chantier local de très bonne réputation sur les plans de l’architecte Baldenweck.
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Autres éléments remarquables :
Atax II avait besoin d’une bonne restauration, ce qui vient d’être fait et bien fait, à Gruissan, grace à l’aide d’un charpentier de marine.
Chronologie :
1er propriétaire : Docteur Petitjean 2eme propriétaire : André Rivière depuis 1982 : Bruno Ponrouch. 2010 : remplacement du puits de dérive et des boulons de quille et de charpente. Octobre 2014 à Juillet 2015 : – remplacement élongis sous roof et cockpit. – remplacement contre hiloires roof et cockpit. – remplacement preceintes – remplacement partiel serre bauquière. – remplacement barrotage arriere et barrotins. – pose contreplaqué neuf pour tout le pont. – reconstruction cockpit. – Remplacement grément dormant et courant et refixation des cadènes.
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