IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2024
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : PURSUIT
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : G72269
Quartier d'immatriculation : BR
Type, série, ou nom local : CLASS M
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 29
Port d’attache habituel : EN REFIT, PUIS BREST
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Compétition
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : STARLING BURGESS
Chantier constructeur : BURGESS & MORGAN
Année de construction (ou mise en service) : 1929
Longueur hors tout : 24.74
Longueur coque : 22.5
Longueur flottaison : NON MESUREE
Largeur Maître bau : 4.27
Tirant d’eau : 3.15
Tirant d’air : 31.3
Déplacement (tonnes) : 53.24

Description

Coque / à propos :

Membrures en acier, première 11 bordées en montant de la quille acajou 42mm, au-dessus double bordées longitudinales de 16 et 26mm, en cours de restauration

Pont et superstructures / à propos :

Pont et superstructures / état actuel :

Pont en teck, superstructures en acajou, état généralement bon

Gréement / à propos :

Cotre bermudien, mat en pin, gréement en cours de restauration

Voilure / à propos :

Grande Voile : 176.70 M2, Foc : 48.49M2 Trinquette : 44.78 M2, en cours de restauration

Emménagements / à propos :

Combinaison de bois peint et vernis. De l’arrière a l’avant : Descente du cockpit a la cabine armateur avec un lit de chaque coté, avant a bâbord une salle d’eau, a tribord table a carte et au centre la descente principale du pont. Plus en avant le salon avec un canapé de chaque coté. Plus a l’avant la cuisine. Plus en avant encore a bâbord la cabine du capitaine, une sale d’eau a tribord ainsi qu’un locale de stockage de viles. Dans le pic avant une descente équipage et 5 bannettes pour marins.

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

GM, 4-51, 63KW, 1958

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Témoignage technique ou conceptuel :

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Palmares : La recherche historique est encore en cours Avatar fut le yacht dominant dans la M Classe en 1929 et 1931. Il n’a pas courut en 1930 car sont propriétaire faisait partie du syndicat défenseur de l’America’s Cup cette année.

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

Propriétaires : Floyd Carlisle John P. McNabb 2/3/1937 Pacific National Bank of San Francisco 6/5/1939 Milton H. Benn 3/1/1940 Stanley Doucette 13/12/1951 Ronald R. MacAnnan 3/9/1960 Carol MacAnnan (sa fille par héritage) Christopher Wollen 20/5/1919 Bay Ship & Yacht Co. 21/9/22 Benoit Couturier 22/12/22

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