IDENTIFICATION
Année de labélisation : 2011
Renouvelé en date de : 2023
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation : N9846/2600
N° Immatriculation : 780179W
Quartier d'immatriculation : LO
Type, série, ou nom local : FOLKBOAT
Protégé au titre des Monuments Historiques : non
Localisation
Localisation (département) : 44
Port d’attache habituel : PORNIC
Chantier d’hivernage :
Caractéristiques
Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : Tord Sundén
Chantier constructeur : DELPIERRE-AGNERAY
Année de construction (ou mise en service) : 1965
Longueur hors tout : 7.64 m
Longueur coque : 7.64 m
Longueur flottaison : 6.00 m
Largeur Maître bau : 2.16 m
Tirant d’eau : 1.20 m
Tirant d’air : 10.50 m
Déplacement (tonnes) : 2 t
Description
Coque / à propos :
Construction à clins d'acajou rivetés cuivre sur membrures ployées.Pont et superstructures / à propos :
Pont constitué de petites lattes teck collées sur un contreplaqué. Cockpit avec toit en contreplaqué et les côtés en acajou.Pont et superstructures / état actuel :
Peintures à revoirGréement / à propos :
Gréement type sloop bermudéen avec guignol, bastaques, pataras et étai en inox. Mat en spruce.Voilure / à propos :
Grand voile de 17m² et foc de 7m². Spi d'environ 10 m². Voiles en dacronEmménagements / à propos :
Deux couchettes banquette dans le cockpit avec une tablette servant de tables à cartes et une tablette servant à faire la cuisineEmménagements / état actuel :
Bon étatMoteur(s) / type, puissance, année :
Moteur Yanmar 1GM10 8cv de 1996
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Bateau conçu en Suède dans les années 1940, il a été construit à de nombreux exemplaires dans les pays nordiques mais très peu en France. Bateau ayant appartenu à Mr Coliou, capitaine au long cours, commandant du ferry “Côte d’Azur”.
Témoignage technique ou conceptuel :
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Le bateau a été inscrit à l’association des folkboats anglais à la fin des années 1960 afin de participer aux régates en Angleterre. Il a été enregistré sous le n° de voiles FB F317. Son baptême a fait l’objet d’un article en 1965 dans le Kent Magazine de l’époque.
Autres éléments remarquables :
Chronologie :
Premier propriétaire : Mr Coliou puis quatre autres propriétaires ont suivi et je suis donc le sixième. Le pont a été remplacé en 1996.
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Site internet :
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