IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2021
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation : 79926000001
N° Immatriculation : NI 305805
Quartier d'immatriculation : NI
Type, série, ou nom local : Cotre
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 83
Port d’attache habituel : Port de la Figueirette
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Pêche
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : moteur
Architecte :
Chantier constructeur : Zuliani et Fils
Année de construction (ou mise en service) : 1948
Longueur hors tout : 10.3
Longueur coque : 10.3
Longueur flottaison : 10.3
Largeur Maître bau : 3.56
Tirant d’eau : 1
Tirant d’air : 6
Déplacement (tonnes) : 6.5

Description

Coque / à propos :

Construction classique en bois massif. Bordées en pin, membrures et jambettes en chêne, quille longue en chêne et lest sur toute la longueur en fonte. Etrave droite en chêne. Barre franche en teck. Safran en niangon fixé sur étambo en chêne. Coque calfatée avec tresses de chanvre. Ajout d'une plage arrière en teck et d'ailettes de stabilisation en pin.

Pont et superstructures / à propos :

Pont latté teck. Plat bord, en niangon, vernissé. Banc de mât, en chêne, peint. Roof, avec barreaux en chêne et contreplaqué marine, peint et percé de 6 hublots en bronze et de 2 claires-voies en chêne vernissées. Trappe de pont vitrée. Panneau en contreplaqué marine veiné, vernis, ouvrant sur cockpit avec bancs de poupe et latéreaux, peints, servant de coffres de rangement...

Pont et superstructures / état actuel :

Régulièrement poncés, peints et vernis en trés bon état.

Gréement / à propos :

Confection d'un gréement à corne en lieu et place de l'ancien. Mât, bout dehors, bôme et corne en pin.

Voilure / à propos :

Grand-voile, foc, trinquette et flèche en dacron

Emménagements / à propos :

Escalier en niangon, vernis, descendant dans le carré : à babord une table en niangon sur pied inox et 3 bancs servant de coffre (cartes, cordages, etc...). A tribord, penderie dans la descente puis l'espace cuisine (2 feux, four, évier inox et réfrigérateur). Couloir menant au poste avant : A babord compartiment avec 2 couchettes et à tribord compartiment WC/douche/lavabo. Poste avant avec un couchage pour 2 personnes, coffre et penderie. Payol en contreplaqué marine, peint. Boiseries vernis.

Emménagements / état actuel :

Régulièrement peint et vernis. Bon état.

Moteur(s) / type, puissance, année :

Diesel IVECO, 804 AM, 80 cv, année inconnue.

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

L’Aziade fut construit à l’origine pour la pêche. Mr CAPRON, le propriétaire précédent, le convertit en navire de plaisance. Ce pointu roofé a longtemps mouillé en baie de Cannes. Il est le temoin d’une vie maritime patrimoniale et estivale de la méditerranée

Témoignage technique ou conceptuel :

Sa construction date de 1948 par un chantier naval de Villefranche/Mer, aujourd’hui disparu. Il fut armé à l’origine pour la pêche au large et servit également à l’exploitation des premières fermes d’élevages des Alpes Maritimes. aquacole

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Activité de pêche professionnelle révolue, l’Aziade s’adonne encore à la pêche aux calamars et à la palangre mais participe désormais aux rassemblements de bateaux de tradition.

Autres éléments remarquables :

L’Aziade fait partie des trés rares pointus roofés de méditerannée.

Chronologie :

Nombre de propriétaires inconnu mais la modification et la rénovation la plus importante qu’ait connu l’Aziade est celle que fit le propriétaire précédent, Mr CAPRON, en le faisant devenir un pointu de plaisance (ailettes de stabilisation, plage arrière, guindeau électrique, remise à neuf du cablage électrique, aménagements interieurs)) )

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Site internet :

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