IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2018
Renouvelé en date de : 2022
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation : 07695032201 (09244)
N° Immatriculation : PL 829066
Quartier d'immatriculation : PL
Type, série, ou nom local : flambart
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 22
Port d’attache habituel : LOCQUEMEAU
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : moteur
Architecte :
Chantier constructeur : chantier ROLLAND de Primel, 29630 PLOUGASNOU
Année de construction (ou mise en service) : 1992
Longueur hors tout : 13m50 tout dessus
Longueur coque : 6m90
Longueur flottaison : 6m20
Largeur Maître bau : 2M50
Tirant d’eau : 1m40
Tirant d’air : 10m50 grand voile haute et 7m50 voiles amenées
Déplacement (tonnes) : environ 3t1/2
Jauge administrative (tonneaux) : jauge brute, environ 5 tonneaux

Description

Coque / à propos :

construction classique, membrures en chêne, bordés oeuvres vives en chêne, bordés oeuvres mortes en pin.

Coque / état actuel :

bon état

Pont et superstructures / à propos :

bateau creux comportant trois bancs et un petit coffre arrière abritant réservoir à gazole, batterie et quelques outils.

Pont et superstructures / état actuel :

Après quelques réparations provisoires en 2017, les bancs devront être changés en 2018, les plats bords repris en même temps. Ces travaux seront confiés à un charpentier professionnel.

Gréement / à propos :

Flambart avec grand mât et mât de misaine non haubannés auxquels s'ajoute un long bout dehors. Les espars sont en bois. Le gréement courant est en synthétique "apparence"" ancienne.

Gréement / état actuel :

Le gréement courant est renouvelé au fur et à mesure des besoins, son état actuel global est moyen.

Voilure / à propos :

Une grand voile de 35 m2, une misaine de 18 m2 et un foc de 15 m2. La voilure totale a donc une surface de 68 m2 pour une longueur de bateau de 6m90.

Voilure / état actuel :

toutes les voiles ont été renouvelées en 2016 (grand voile) et 2017 (misaine et foc). Elles ont été fabriquées en clipper canvas par la voilerie "Voiles Océan" de Roscoff.

Emménagements / à propos :

Bateau creux avec trois bancs et un petit coffre arrière, un plancher, sans autre aménagement.

Emménagements / état actuel :

bancs à changer en 2018.

Moteur(s) / type, puissance, année :

Volvo fixe modèle 2002 acheté d'occasion en 2016. puissance, 13,24 kw puissance administrative: 3 cv révisé, reposé bénévolement en 2017 par un mécanicien professionnel membre de l'association.

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Chaloupe sardinière au profil “CARENTEC” très marqué, BARR AWEL représente la taille maximale qui était en usage pour ce type de bateau de pêche.

Témoignage technique ou conceptuel :

BARR AWEL est une réplique “à l’identique” d’une chaloupe sardinière des années 1930, “MARIE”. Locquémeau, principal port sardinier de Bretagne nord au début du 20ème siècle, a compté jusqu’à une cinquantaine de ce type de bateaux dont BARR AWEL est le dernier représentant en baie de LANNION.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

BARR AWEL participe autant que possible aux rassemblements de vieux gréements proches (PLOUMANAC’H, PAIMPOL) ou plus lointains (BREST, DOUARNENEZ, BINIC) qui valorisent ce patrimoine maritime.

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

Le bateau a toujours été la propriété de l’association. Hors le moteur, pas de modification sur le bateau. BARR AWEL a été un temps, les conditions réglementaires le permettant sans trop de difficultés, prêté et utilisé par convention à l’école de voile locale.

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