BEL AIR

Témoignage humain :

Charpentier et pationné de "la belle plaisance" Je voulais avant tout naviguer sur un bateau traditionnel et peux de solutions s'offraient à moi. Restaurer un vieux gréement ou en construire un neuf. Ce voilier est né d'une rencontre avec l'architecte Francois Vivier. L'idée de l'architecte m'a séduit : " Le classique ou le Traditionnel ne doit pas se limiter aux bateaux anciens, qui disparaitront avec les ans. Le classique doit etre un état d'esprit, une facon de naviguer en croisière qui se perd de plus en plus." Aprés de nombreux échanges l'architecte a dessiné ce sloop aurique correspondant au cahier des charges que nous avions convenus. Un bateau avec une belle garde robe, un accastillage traditionnel en bronze tout en gardant " d'honnetes" performances sous voiles. Le pari est réussi.

Témoignage technique ou conceptuel :

L'idée maitresse de l'architecte est de construire un bateau "clasique" par son aspect, inspiré des voiliers traditionnels de pêche des côtes de Bretagne (Iroise et Bretagne nord). Son gréement aurique, sa quille longue, sa faible motorisation et sa taille modérée font que les manoeuvres peuvent se faire à la godille. Le “classique” ou le “traditionnel” ne doit pas se limiter aux bateaux anciens, qui disparaitront avec les ans. Le classique doit être un état d’esprit, une façon de naviguer en croisière, qui se perd de plus en plus. Le choix d’une quille longue permet un béquillage facile, sans les complications d’une dérive, d’une quille relevable ou autre dispositif équivalent. Les performances du Koalen sous voile, en particulier au près, sont excellentes et sont une démonstration qu’un gréement traditionnel et des appendices de coque classiques n’entrainent pas la marche médiocre que beaucoup supposent. Avec ce bateau, comme avec d’autres plans, l’architecte veut construire un avenir de la plaisance où tradition, culture et savoir-faire marin gardent toute leur place.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Ce voilier participe à de nombreuses festivités en mediterranée. (Fete de la mer, reconstitution historique du debarquement, rencontre de vieux grééments...) Il fait l'objet de nombreuses rencontres sur l'eau et à terre , de nombreux plaisanciers étant bleufés par la restauration de ce vieux gréement qui en fait est un voilier récent dans sa réalisation. Il se distingue à chaque sortie par l'image qu'il apporte sur le plan d'eau.

Autres éléments remarquables :

Le mat est la bome sont construits avec la technique du bec d'oiseau. La claire voie est réalisée de facon traditionnelle avec des protections de vitrage en laiton, l'écoulement de l'eau avec des évacuations en cuivre. Les charnieres et compas d'ouverture sont en bronze. Ce bateau a été exposé au salon nautique annuel du Cap d'Agde en 2013 juste avant sa mise à l'eau. Il a fait l'objet d'un article dans la presse regionale Midi Libre , dans la revue Yachting Classique N°51, et de nombreuses photos ont été publiées dans le livre "construire son bateau en bois" de l'architecte Francois Viviers.

Chronologie :

Ce bateau m'appartient toujours depuis sa construction.

Site internet :