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IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2007

Renouvelé en date de : 2023

Non renouvelé en date de :

Anciens Noms : Friends & Lovers Jeans Foster (sponsor Ostar 1981)

Numéro de francisation : NC

N° Immatriculation : 558160

Quartier d'immatriculation : PL

Type, série, ou nom local : Trimaran Acapella

Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 22

Port d’attache habituel : Bréhec

Chantier d’hivernage : Paimpol ou Cancale

Caractéristiques

Genre : Maritime

Usage à l'origine : Compétition

Mode de propulsion (à l'origine) : voile

Mode de propulsion (actuel) : voile

Architecte : Walter Greene

Chantier constructeur : Walter Greene (Maine USA)

Année de construction (ou mise en service) : 1981

Longueur hors tout : 11.22 m

Longueur coque : 11.22 m

Longueur flottaison : 10 m

Largeur Maître bau : 8.30 m

Tirant d’eau : 1.00 m / 2.50 m

Tirant d’air : 16 m

Déplacement (tonnes) : 2.5 t

Description

Coque / à propos :

Coque centrale : Bois moulé Epoxy (West System) Flotteurs : Polyester Stratifié Bras : Bois moulé Epoxy (West System)

Pont et superstructures / à propos :

Contreplaqué marine

Pont et superstructures / état actuel :

Neuf : 2007

Gréement / à propos :

Gréement : Sloop 7/8 Mât : Aluminium Bôme : Aluminium Gréement courant : Textile Gréement dormant : Textile Etai : Rod Foc sur enrouleur

Voilure / à propos :

Gd Voile : 33 m2 Foc : 23 m2 Spi : 83 m2 Trinquette : 17 m2

Emménagements / à propos :

Contreplaqué marine 2 couchettes sur cadre sous banc de cockpit 1 couchette dans pic avant Table à cartes à babord Cuisine à tribord

Emménagements / état actuel :

Neufs : 2007

Moteur(s) / type, puissance, année :

Nanni diesel 250 HE, 18CV, 1997 révisé 2007

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Architecte, constructeur, navigateur : Walter Greene Propriétaire : Phil Stegall (Ostar 1981)

Témoignage technique ou conceptuel :

Les 5 Acapella sont des extrapolations du Val31 de Dick Newick construits pour participer à 1ère la route du Rhum en1978 (car Val 31 trop petit)

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Sur les 5 Acapella construits : Le plus célèbre : Olympus skippé par Mike Birch, a gagné la 1ère route du Rhum (et n’existe plus). Les 4 autres naviguent ou courent depuis 30 ans ! Places d’honneur dans Ostar, Route du Rhum, Round Britain …

Autres éléments remarquables :

Les Acapella ont été les 1er multicoques à s’imposer dans les courses transocéaniques, marquant ainsi un virage dans la conception, l’architecture, la construction nautique. La technique de construction d’il y a 30 ans (Bois moulé epoxy) est toujours d’actualité pour les prototypes d’ aujourd’hui

Chronologie :

1981- 1998 voir 6-Témoignage patrimonial 1999 : Nous l’avons repéré à l’état d’épave dans le port de Horta suite à une fortune de mer sur le convoyage retour route du Rhum 1998 et ramené sur cargo des Açores en Bretagne. 2003-2007 : Depuis 3ans , 3500h de rénovation au chantier Technologie Marine (St Philibert) sous la houlette de Charlie Capelle lui même, propriétaire amoureux d’un Acapella (Route du Rhum 1998, Route du Rhum 2006)

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