IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2007
Renouvelé en date de : 2015,2019
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : Friends & Lovers Jeans Foster (sponsor Ostar 1981)
Numéro de francisation : NC
N° Immatriculation : 558160
Quartier d'immatriculation : PL
Type, série, ou nom local : Trimaran Acapella
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 22
Port d’attache habituel : Bréhec
Chantier d’hivernage : Paimpol ou Cancale

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Compétition
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : Walter Greene
Chantier constructeur : Walter Greene (Maine USA)
Année de construction (ou mise en service) : 1981
Longueur hors tout : 11.22 m
Longueur coque : 11.22 m
Longueur flottaison : 10 m
Largeur Maître bau : 8.30 m
Tirant d’eau : 1.00 m / 2.50 m
Tirant d’air : 16 m
Déplacement (tonnes) : 2.5 t
Jauge administrative (tonneaux) : 6.14 tx

Description

Coque / à propos :

Coque centrale : Bois moulé Epoxy (West System) Flotteurs : Polyester Stratifié Bras : Bois moulé Epoxy (West System)  

Coque / état actuel :

Neuf : 2007  

Pont et superstructures / à propos :

Contreplaqué marine  

Pont et superstructures / état actuel :

Neuf : 2007  

Gréement / à propos :

Gréement : Sloop 7/8 Mât : Aluminium Bôme : Aluminium Gréement courant : Textile Gréement dormant : Textile Etai : Rod Foc sur enrouleur  

Gréement / état actuel :

Neuf : Mât , bôme : 2000 Gréement courant, dormant : 2007  

Voilure / à propos :

Gd Voile : 33 m2 Foc : 23 m2 Spi : 83 m2 Trinquette : 17 m2  

Voilure / état actuel :

Voiles : 4 saisons d'usage  

Emménagements / à propos :

Contreplaqué marine 2 couchettes sur cadre sous banc de cockpit 1 couchette dans pic avant Table à cartes à babord Cuisine à tribord  

Emménagements / état actuel :

Neufs : 2007  

Moteur(s) / type, puissance, année :

Nanni diesel 250 HE, 18CV, 1997 révisé 2007  

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Architecte, constructeur, navigateur : Walter Greene Propriétaire : Phil Stegall (Ostar 1981)

 

Témoignage technique ou conceptuel :

Les 5 Acapella sont des extrapolations du Val31 de Dick Newick construits pour participer à 1ère la route du Rhum en1978 (car Val 31 trop petit)

 

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Sur les 5 Acapella construits : Le plus célèbre : Olympus skippé par Mike Birch, a gagné la 1ère route du Rhum (et n’existe plus). Les 4 autres naviguent ou courent depuis 30 ans ! Places d’honneur dans Ostar, Route du Rhum, Round Britain …

 

Autres éléments remarquables :

Les Acapella ont été les 1er multicoques à s’imposer dans les courses transocéaniques, marquant ainsi un virage dans la conception, l’architecture, la construction nautique. La technique de construction d’il y a 30 ans (Bois moulé epoxy) est toujours d’actualité pour les prototypes d’ aujourd’hui

 

Chronologie :

1981- 1998 voir 6-Témoignage patrimonial 1999 : Nous l’avons repéré à l’état d’épave dans le port de Horta suite à une fortune de mer sur le convoyage retour route du Rhum 1998 et ramené sur cargo des Açores en Bretagne. 2003-2007 : Depuis 3ans , 3500h de rénovation au chantier Technologie Marine (St Philibert) sous la houlette de Charlie Capelle lui même, propriétaire amoureux d’un Acapella (Route du Rhum 1998, Route du Rhum 2006)

 

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