BOGHOSSE

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IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2015

Renouvelé en date de : 2023

Non renouvelé en date de :

Anciens Noms : BOGHOS

Numéro de francisation : non francisé

N° Immatriculation : 254969

Quartier d'immatriculation : ST

Type, série, ou nom local : POINTU

Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 34

Port d’attache habituel : SETE

Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime

Usage à l'origine : Pêche

Mode de propulsion (à l'origine) : voile

Mode de propulsion (actuel) : voile

Architecte :

Chantier constructeur : FOUQUES

Année de construction (ou mise en service) : 1933

Longueur hors tout : 8 m

Longueur coque : 6.12 m

Longueur flottaison : 5.80 m

Largeur Maître bau : 2.33 m

Tirant d’eau : 0.60 m

Tirant d’air : 6 m

Déplacement (tonnes) : 1.9 t

Description

Coque / à propos :

Coque, bordés et pont en pin sur membrures chêne Inclinaison d'étrave sortante Inclinaison d'étambot droit Quille longue Eperpon

Pont et superstructures / à propos :

Pont en pin peint, mât pin des landes, antenne châtaignier, joue de mât en chêne permettant de basculer le mât pour passer sous les pont de SETE

Pont et superstructures / état actuel :

Très bon état

Gréement / à propos :

Mât en pin et antenne deux brins ligaturés en châtaignier

Voilure / à propos :

Voile latine: mestre 21 m², poulacre 7 m²

Emménagements / à propos :

Pas habitable

Emménagements / état actuel :

néant

Moteur(s) / type, puissance, année :

Yanmar PMX 8 année 1969, demarrage avec dynastart

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Témoignage technique ou conceptuel :

Technique révolue

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Bateau de pêche à la rame et à la voile, motorisé en 1969, passé en loisir en 1992, présentation à la fête maritime de BREST en 1996. Deuxième petite restauration en 2012

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

BOGOSSE vient de son plus ancien propriétaire connu, un monsieur BOGOSSIAN qui avait ce bateau à Port St Louis du Rhône, Il a été cédé à SILOE au GRAU du ROI qui a fait la plus grosse restauration pour une participation a BREST 1996. Ensuite j’ai fait l’acquisition de ce bateau en 2012.

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Site internet :

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