BRO WAROK - Patrimoine Maritime et Fluvial

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IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2012

Renouvelé en date de : 2024

Non renouvelé en date de :

Anciens Noms : EMIGRANT

Numéro de francisation : 15877/2600

N° Immatriculation : 113691 C

Quartier d'immatriculation : LO

Type, série, ou nom local : LANGOUSTIER

Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 56

Port d’attache habituel : PORT LOUIS

Chantier d’hivernage : LORIENT

Caractéristiques

Genre : Maritime

Usage à l'origine : Pêche

Mode de propulsion (à l'origine) : voile

Mode de propulsion (actuel) : voile

Architecte : GOURMELON

Chantier constructeur : GOURMELON-LAPOINTE-CAMARET

Année de construction (ou mise en service) : 1948

Longueur hors tout : 25 m

Longueur coque : 17 m

Longueur flottaison : 15,26 m

Largeur Maître bau : 5,61 m

Tirant d’eau : 3 m

Tirant d’air : 20 m

Déplacement (tonnes) : 68,5 t

Description

Coque / à propos :

LANGOUSTIER BOIS DUNDEE MIXTE

Pont et superstructures / à propos :

PONT EN PIN TIMONERIE , CLAIRES VOIES , DESCENTES CONSTRUCTION EN PIN .

Pont et superstructures / état actuel :

BON ÉTAT

Gréement / à propos :

KETCH AURIQUE , GRAND MAT , ARTIMON refaits en lamellé collé . Gréement dormant , haubans , étais , en câbles acier . Palans , drisses , écoutes en cordages

Voilure / à propos :

FOC : 30 M2 TRINQUETTE : 20 M2 GRAND VOILE : 120 M2 ARTIMON : 45 M2 MATERIAUX : coton-tergal

Emménagements / à propos :

Peak avant : puits aux chaines ( cloison étanche ) Avant: toilettes , salle de bain et deux bannettes Milieu : carré , cuisine , deux cabines doubles plus deux bannettes ( cloison étanche ) Salle des machines : moteur DK6 Beaudoin 120 CV. Poste arrière : 6 bannettes aménagements en pin .

Emménagements / état actuel :

Tous emménagements en très bon état .

Moteur(s) / type, puissance, année :

MOTEUR : DK6 BEAUDOIN démarrage air comprimé , 2 bouteilles à 30 bars . 120 CV à 800 tours minutes . ANNEE : 1948 ( refait en 1990 )

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Réplique de l’EMIGRANT 1 ayant rejoint le général DE GAULLE en ANGLETERRE .

Témoignage technique ou conceptuel :

Construction alliant la stabilité de formes et de lest .

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Navire ayant pratiqué la pêche à la langouste sur le ban d’ARGUIN en MAURITANIE.

Autres éléments remarquables :

Guindeau manuel d’origine . Ancres à jas d’origine . Bôme à enrouleur d’origine . Poste arrière d’équipage d’origine .

Chronologie :

Bateau construit pour Emile MARZIN patron pêcheur de Camaret qui travaillera de 1948 à 1968 sur les cotes d’Espagne et du Portugal et de 1968 à 1973 sur le banc d’ARGUIN en MAURITANIE . De 1973 à 1990 il sera abandonné à NOIRMOUTIERS. De 1990 à 2000 il sera restauré pour une association à caractère social . Vendu en 2000 : De 2000 à 2004 il pratiquera la croisière côtière en Bretagne SUD . Vendu en 2004 il continue aujourd’hui la croisière côtière sur les iles de BRETAGNE SUD .

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