IDENTIFICATION
Année de labélisation : 2024
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation : FG200000401
N° Immatriculation : 314446
Quartier d'immatriculation : BI
Type, série, ou nom local : Vedette
Protégé au titre des Monuments Historiques : non
Localisation
Localisation (département) : 06
Port d’attache habituel : Port de La Figueirette - Théoule-sur-mer (06)
Chantier d’hivernage :
Caractéristiques
Genre : Maritime
Usage à l'origine : Servitude
Mode de propulsion (à l'origine) : moteur
Mode de propulsion (actuel) : moteur
Architecte :
Chantier constructeur : De Rovere
Année de construction (ou mise en service) : 1964
Longueur hors tout : 11,59
Longueur coque : 11,59
Longueur flottaison : 10,00
Largeur Maître bau : 3,80
Tirant d’eau : 1,82
Tirant d’air : 3,00
Déplacement (tonnes) : 12
Description
Coque / à propos :
Coque en bois massif : iroko, acajou, frêne. Carène en forme avec arrière à voute. Bordage à franc-bord sur membrures chantournées. Ensemble de la coque en bon état et maintenu dans son état d'origine.Pont et superstructures / à propos :
Pont et superstructures / état actuel :
Pont plastifié, mais bon état des parties visible de l’intérieur. Timonerie en bois, avec mât porte feux et signaux distinctifs. Roof arrière en tôle d'acier avec accès à la salle des machines, surmonté du système de tractage du remorqueur. Roof avant en plastique fibré avec accès à la cabine à partir de la timonerie. Pont et superstructures en bon état.Gréement / à propos :
Pas de gréement.Voilure / à propos :
Pas de voilure.Emménagements / à propos :
Cabine avant équipé de quatre couchages.Emménagements / état actuel :
Moteur(s) / type, puissance, année :
Baudouin DK4 100CV, no de série 451615, installé à bord en 1964.
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Témoignage technique ou conceptuel :
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Autres éléments remarquables :
Le bateau est un remorqueur portuaire en bois, qui serait le dernier navire en bois sorti des chantiers De Rovere à la Seyne-sur-mer en 1964 (avec que les chantiers passent sur aluminium ou plastique). Il serait de plus le dernier remorqueur portuaire en bois encore en service aujourd'hui. Il représente un témoignage du savoir faire des chantiers De Rovere dans la fabrication de bateaux en bois. Ce bateau était voué à la destruction et a été récupéré avec l'objectif de le rénover au plus proche de son état d'origine, grâce au soutien de l'association Aventure Pluriel, et de lui redonner une deuxième vie pour la protection de la Méditerranée en étant impliqué dans des projets de préservation et de restauration de la biodiversité marine avec l'association NaturDive.Chronologie :
1964-2016 : Armement des Phares et Balises - Port Ajaccio (Corse) 2016-2024 : Jean-Claude Rossi à Saint Florent (Corse) 2024 : Association NaturDive à CannesEn savoir + sur ce navire
Site internet :
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