CARPE DIEM

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IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2010

Renouvelé en date de :

Non renouvelé en date de : 2022

Anciens Noms : SIANAEL

Numéro de francisation : P9158

N° Immatriculation : 248221F

Quartier d'immatriculation : TO

Type, série, ou nom local : CRUISER

Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 13

Port d’attache habituel : PORT CAMARGUE

Chantier d’hivernage : PLAISANCE du TOUCH

Caractéristiques

Genre : Maritime

Usage à l'origine : Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine) : voile

Mode de propulsion (actuel) : voile

Architecte : Eugène CORNU

Chantier constructeur : Simon RAMEAU à ETEL dasn le MORBIHAN (56)

Année de construction (ou mise en service) : 1965

Longueur hors tout : 10;50m

Longueur coque : 10;50m

Longueur flottaison : 8,10 m

Largeur Maître bau : 2,76 m

Tirant d’eau : 1m80

Tirant d’air : 12m70

Déplacement (tonnes) : 6t

Description

Coque / à propos :

Construction classique. Bordés d'acajou sur membrures ployées acacias et sciées chêne. Quille chêne. Lest fonte environ 1,6t. Etrave arondie, voûte arrière, quille longue.

Pont et superstructures / à propos :

A l'origine ce pont a été un des premiers ponts CP marine revêtu PVC anti dérapant avec rails de fargue alu (conservés). ... Les meilleurs professionnels n´avaient pas toujours les bons jugements concernant les nouveautés...

Pont et superstructures / état actuel :

Pont entièrement refait en 2009: latté de teck de Birmanie collé epoxy sur CP marine; plats bords, calle pieds et liston sapelli. Roof en son état d´origine, 2 Panneaux ouvrants à clairvoie. Cockpit teck autovideur. Capot de coffre de pont arrière teck et acajou.

Gréement / à propos :

Mât tube alu 12m. Baume spruce sur vide mulet à enrouleur. Barres de flèche chêne. Enrouleur de génois. Grément dormant inox. Grément courant synthétique tressé. Chaumards arrière bronze.

Voilure / à propos :

Génois, grand voile, trinquette neuve, tourmantins neufs, spinaker bon état. Surface totale au près: 55 m2

Emménagements / à propos :

1 Cabine avant couchette 2 personnes. 1 WC chimique 1 penderie 1 carré avec table 4p/couchette 2p 2 équipées fermées. 1 cuisine (évier, 2 feux gaz) à tribord. 1 Table á carte à babord Aménagements intérieurs tout bois peints ou vernis. Soute á voile sous banquette tribord cockpit. Equipement de navigation moderne (Pack SP60 et SPX5GT de RAYMARINE)

Emménagements / état actuel :

Très satisfaisant mais encore améliorable.

Moteur(s) / type, puissance, année :

Moteur RENAULT-NANNI 3.90h 18CV de 1983. Entièrement remonté à neuf en 2009.

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Ce bateau fait partie de la longue liste des plans Eugène CORNU: Il est référencé COR 040 dans la liste des plans de l´architecte, conservés au Musée Maritime de La Rochelle. Ses mensurations fines semblent démontrer que le dentiste BUREAU avait le goût des voiliers bons marcheurs au près…

Témoignage technique ou conceptuel :

Technique révolue: Bordé vif sans calfat… Les trois charpentiers formés aux Ateliers de l´Enfer à DOUARNENEZ qui ont effectué sa restauration ont eu une grande considération pour la qualité de la construction de RAMEAU.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Si SIANAEL a participé à des régates ou manifestations nautiques, il n’en reste hélas plus de trace… Son arrivée à Port CAMARGUE en Juillet 2009 fût, pour le moins remarquée.

Autres éléments remarquables :

PLan COR 040 dans les archives du Musée Maritime de la Rochelle.

Chronologie :

1er propriétaire Mr BUREAU à Six Fours (83) 1965 à 1974 2ème propriétaire Société SIANAEL1974 à 1980 3ème propriétaire Mr Willy JOUANE à Saint Geniès Bellevue (31) 1980 à 2006 4ème propriétaire Mr Bernard GARROS 2008

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