IDENTIFICATION
Localisation
Caractéristiques
Description
Coque / à propos :
Construction classique. Bordés d'acajou sur membrures ployées acacias et sciées chêne. Quille chêne. Lest fonte environ 1,6t. Etrave arondie, voûte arrière, quille longue.Pont et superstructures / à propos :
A l'origine ce pont a été un des premiers ponts CP marine revêtu PVC anti dérapant avec rails de fargue alu (conservés). ... Les meilleurs professionnels n´avaient pas toujours les bons jugements concernant les nouveautés...Pont et superstructures / état actuel :
Pont entièrement refait en 2009: latté de teck de Birmanie collé epoxy sur CP marine; plats bords, calle pieds et liston sapelli. Roof en son état d´origine, 2 Panneaux ouvrants à clairvoie. Cockpit teck autovideur. Capot de coffre de pont arrière teck et acajou.Gréement / à propos :
Mât tube alu 12m. Baume spruce sur vide mulet à enrouleur. Barres de flèche chêne. Enrouleur de génois. Grément dormant inox. Grément courant synthétique tressé. Chaumards arrière bronze.Voilure / à propos :
Génois, grand voile, trinquette neuve, tourmantins neufs, spinaker bon état. Surface totale au près: 55 m2Emménagements / à propos :
1 Cabine avant couchette 2 personnes. 1 WC chimique 1 penderie 1 carré avec table 4p/couchette 2p 2 équipées fermées. 1 cuisine (évier, 2 feux gaz) à tribord. 1 Table á carte à babord Aménagements intérieurs tout bois peints ou vernis. Soute á voile sous banquette tribord cockpit. Equipement de navigation moderne (Pack SP60 et SPX5GT de RAYMARINE)Emménagements / état actuel :
Très satisfaisant mais encore améliorable.Moteur(s) / type, puissance, année :
Moteur RENAULT-NANNI 3.90h 18CV de 1983. Entièrement remonté à neuf en 2009.Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Ce bateau fait partie de la longue liste des plans Eugène CORNU: Il est référencé COR 040 dans la liste des plans de l´architecte, conservés au Musée Maritime de La Rochelle. Ses mensurations fines semblent démontrer que le dentiste BUREAU avait le goût des voiliers bons marcheurs au près…
Témoignage technique ou conceptuel :
Technique révolue: Bordé vif sans calfat… Les trois charpentiers formés aux Ateliers de l´Enfer à DOUARNENEZ qui ont effectué sa restauration ont eu une grande considération pour la qualité de la construction de RAMEAU.
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Si SIANAEL a participé à des régates ou manifestations nautiques, il n’en reste hélas plus de trace… Son arrivée à Port CAMARGUE en Juillet 2009 fût, pour le moins remarquée.
Autres éléments remarquables :
PLan COR 040 dans les archives du Musée Maritime de la Rochelle.
Chronologie :
1er propriétaire Mr BUREAU à Six Fours (83) 1965 à 1974 2ème propriétaire Société SIANAEL1974 à 1980 3ème propriétaire Mr Willy JOUANE à Saint Geniès Bellevue (31) 1980 à 2006 4ème propriétaire Mr Bernard GARROS 2008