IDENTIFICATION
Année de labélisation : 2008
Renouvelé en date de : 2016,2020
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation : NC
N° Immatriculation : NA 226753
Quartier d'immatriculation : NA
Type, série, ou nom local : ROQUIO
Protégé au titre des Monuments Historiques : oui
Localisation
Localisation (département) : 44
Port d’attache habituel : Nantes
Chantier d’hivernage :
Caractéristiques
Genre : Fluvial
Usage à l'origine : Transport de passagers
Mode de propulsion (à l'origine) : moteur
Mode de propulsion (actuel) : moteur
Architecte :
Chantier constructeur : chantier naval d'argenteuil
Année de construction (ou mise en service) : 1888
Longueur hors tout : 16.10 m
Longueur coque : 15 m
Longueur flottaison : 15 m
Largeur Maître bau : 4.01 m
Tirant d’eau : 1 m
Tirant d’air : 2.80 m
Déplacement (tonnes) : 16 t
Description
Coque / à propos :
Acier rivetéePont et superstructures / à propos :
Pont acier superstructures acier. Salon arriere pour passagers.Pont et superstructures / état actuel :
Refait a neuf en 2006Gréement / à propos :
Neant / navire fluvial a moteurVoilure / à propos :
NéantEmménagements / à propos :
Un salon arrière pour 20 passagers. Une baignoire avant pour 30 passagers. Timonerie centrale surelevée positionnée sur la salle des machines.Emménagements / état actuel :
Refait a neufMoteur(s) / type, puissance, année :
NANNI MERCEDES 120 CV de 1987
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Bel exemple de bateau fluvial à passagers de la fin du 19eme avec une coque très fine et deplacant peu d’eau réalisées par un chantier specialisé a l’époque.
Témoignage technique ou conceptuel :
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Un des derniers survivant d’une flotte de neuf bateaux similaires qui servaient de bateau bus dans l’agglommération nantaise de 1888 a 1960.
Autres éléments remarquables :
Chronologie :
Construction 1888 avec une propulsion vapeur et dieselisé dans les années 1930.
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Site internet :
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